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Embraer & FMA: un acuerdo dificil
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<blockquote data-quote="pulqui" data-source="post: 442070" data-attributes="member: 194"><p>Muy buena nota spirit.</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>¿ En dónde figura que no interesa el C-390 ?</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>Cuándo surge algo nuevo es gracias a LMAASA, cuando no hay una "gran" fabricación de aeronaves es porque al Estado no le interesa. . .</p><p></p><p></p><p>Sigo sosteniendo la idea de que lo mejor que le pueda pasar a FMA es que sea reestatizada y busque nichos de aviones de pocas plazas; sumado a la fabricación de aeropartes para quien sea, llámese EMBRAER, KAI, Lockheed, Boeing, etc.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="pulqui, post: 442070, member: 194"] Muy buena nota spirit. ¿ En dónde figura que no interesa el C-390 ? Cuándo surge algo nuevo es gracias a LMAASA, cuando no hay una "gran" fabricación de aeronaves es porque al Estado no le interesa. . . Sigo sosteniendo la idea de que lo mejor que le pueda pasar a FMA es que sea reestatizada y busque nichos de aviones de pocas plazas; sumado a la fabricación de aeropartes para quien sea, llámese EMBRAER, KAI, Lockheed, Boeing, etc. [/QUOTE]
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