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<blockquote data-quote="ramirothehero" data-source="post: 442085" data-attributes="member: 3528">Buenas Noches compatriotas y miembros de paises vecinos, hace unos dias que no estoy en el foro debido a compromisos laborales. en fin estoy feliz de volver a discutir los temas que nos resultan importantes. Como lo planteo Claudio, el tema de la FMA - Embraer se ha vuelto complicado para nuestro pais. En otros posts lo hemos analizado. Varios foristas opinaron &quot;que tenemos para darles a ellos?&quot;, me parece que la pregunta debería ser reformulada a &quot;en que todos nos podemos beneficiarnos&quot;. Por ende, me surgen varias consignas:1. La fabrica manejada por manos &quot;privadas&quot;, puede funcionar (y ser rentable)?2. Existen fabricas de aviones militares que son rentables sin vender a su pais de origen?3. Existen fabricas de aviones civiles que son rentables sin vender a su pais de origen?4.Tiene la Argentina la capacidad de producir los materiales (aceros, aluminos, titanios) para aviones de calidad &quot;mundial&quot;?5.La mano de obra argentina rinde mas que en Brasil o Rusia? 6. Cuanto necesitaría una planta de este tamaño para ser &quot;Re-capitalizada&quot;? Hago estas preguntas de indole empresaria para ver, si de un aspecto técnico, cual seria la mejor opcion &quot;ex-LMAASA&quot;.&nbsp; Que, como otros foristas informaron, es un tema que todavía no esta muy claro. El gobierno estaria dispuesta poner dinero en una fabrica que &quot;pierda&quot; dinero?</blockquote>

[QUOTE="ramirothehero, post: 442085, member: 3528"] Buenas Noches compatriotas y miembros de paises vecinos, hace unos dias que no estoy en el foro debido a compromisos laborales. en fin estoy feliz de volver a discutir los temas que nos resultan importantes. Como lo planteo Claudio, el tema de la FMA - Embraer se ha vuelto complicado para nuestro pais. En otros posts lo hemos analizado. Varios foristas opinaron "que tenemos para darles a ellos?", me parece que la pregunta debería ser reformulada a "en que todos nos podemos beneficiarnos". Por ende, me surgen varias consignas: 1. La fabrica manejada por manos "privadas", puede funcionar (y ser rentable)? 2. Existen fabricas de aviones militares que son rentables sin vender a su pais de origen? 3. Existen fabricas de aviones civiles que son rentables sin vender a su pais de origen? 4.Tiene la Argentina la capacidad de producir los materiales (aceros, aluminos, titanios) para aviones de calidad "mundial"? 5.La mano de obra argentina rinde mas que en Brasil o Rusia? 6. Cuanto necesitaría una planta de este tamaño para ser "Re-capitalizada"? Hago estas preguntas de indole empresaria para ver, si de un aspecto técnico, cual seria la mejor opcion "ex-LMAASA". Que, como otros foristas informaron, es un tema que todavía no esta muy claro. El gobierno estaria dispuesta poner dinero en una fabrica que "pierda" dinero? [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982