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Embraer & FMA: un acuerdo dificil
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<blockquote data-quote="ramirothehero" data-source="post: 442089" data-attributes="member: 3528"><p>La segunda nota de Brasileño lo dice muy bien. Y es algo que yo vengo diciendo hace mucho tiempo. No hay negocio sin ventas. Guste o no nos guste, la FMA debe adaptarse a lo que el mundo este buscando.</p><p></p><p>Hay lugar para una plana asi? Por supuesto. </p><p></p><p>Ahora, si se concreta un "acuerdo" entre un ente Privado que maneje la FMA y Embraer para el desarrollo y fabricación del c-390, me parece que el gobierno debe poner las ordenes y la guita. Si no, que la misma fabrica busque contratos alianzas, financiamiento, y ordenes en el mercado privado como cualquier otra empresa. </p><p></p><p>dudo que lo del c-390 pase, por el precio que los brasileños estan tirando, buscan meterle un lindo hueco al Hercules.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ramirothehero, post: 442089, member: 3528"] La segunda nota de Brasileño lo dice muy bien. Y es algo que yo vengo diciendo hace mucho tiempo. No hay negocio sin ventas. Guste o no nos guste, la FMA debe adaptarse a lo que el mundo este buscando. Hay lugar para una plana asi? Por supuesto. Ahora, si se concreta un "acuerdo" entre un ente Privado que maneje la FMA y Embraer para el desarrollo y fabricación del c-390, me parece que el gobierno debe poner las ordenes y la guita. Si no, que la misma fabrica busque contratos alianzas, financiamiento, y ordenes en el mercado privado como cualquier otra empresa. dudo que lo del c-390 pase, por el precio que los brasileños estan tirando, buscan meterle un lindo hueco al Hercules. [/QUOTE]
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