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<blockquote data-quote="ramirothehero" data-source="post: 442094" data-attributes="member: 3528">Lo que me sorprende de leer en los diarios, lo poco que se comenta sobre la FMA/AMC, es la gente que supuestamente esta manejando las negociaciones.Aveces uno ve un tipo de la cancillería, diploburocratico de vida haciendo un comentario sobre la FMA como si supiera la capacidad de la planta. Es probable que el nunca visito la misma. No estoy seguro de que si sabe la capacidad tecnológica, etc. Es lo mismo de siempre (90s), ponen a un funcionario a negociar por que esta para eso, sin entender el valor que realmente tiene! Osea, yo veo esto de la siguiente manera: Procuran hacer un acuerdo con embraer para fabricar &quot;partes&quot; para la misma, y en cambio ellos &quot;manejarían&quot; la planta. Con el plus de que habría que comprarles algo a ellos...Alguien me puede explicar, en que ganamos? El deficit del costo laboral lo va a cubrir el gobierno lo mismo. o no? Esto suena y re-suena como una historia reciente.</blockquote>

[QUOTE="ramirothehero, post: 442094, member: 3528"] Lo que me sorprende de leer en los diarios, lo poco que se comenta sobre la FMA/AMC, es la gente que supuestamente esta manejando las negociaciones. Aveces uno ve un tipo de la cancillería, diploburocratico de vida haciendo un comentario sobre la FMA como si supiera la capacidad de la planta. Es probable que el nunca visito la misma. No estoy seguro de que si sabe la capacidad tecnológica, etc. Es lo mismo de siempre (90s), ponen a un funcionario a negociar por que esta para eso, sin entender el valor que realmente tiene! Osea, yo veo esto de la siguiente manera: Procuran hacer un acuerdo con embraer para fabricar "partes" para la misma, y en cambio ellos "manejarían" la planta. Con el plus de que habría que comprarles algo a ellos... Alguien me puede explicar, en que ganamos? El deficit del costo laboral lo va a cubrir el gobierno lo mismo. o no? Esto suena y re-suena como una historia reciente. [/QUOTE]

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