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Embraer & FMA: un acuerdo dificil
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<blockquote data-quote="ramirothehero" data-source="post: 442124" data-attributes="member: 3528"><p>Se se analiza la cantidad de fabricas que estan homologando aviones commuter se va a ver que competir en esto va a ser casi imposible. Yo diria que el rubro de fabricación de aeronaves esta repleto de fabricas, y es muy dificil encontrar un nicho. A lo mejor en transporte. Embraer tiene una buena propuesta con el C-390, seria bueno ver algo similar que cargue mas tonelada. </p><p></p><p>El punto es como hacer una conversión de algo que tiene inclinaciones militares a algo mas civil. No digo que no sea posible, no contrario. </p><p></p><p>Antes de proyectos de aviones, (y sin duda terminando las ordenes para las FAA) la fabrica debe buscar sus nichos y su financiamiento para seguir adelante. El mas interesante es explotar relaciones estratégicas, fabricaciones puntuales, y desarrollo a pedido.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ramirothehero, post: 442124, member: 3528"] Se se analiza la cantidad de fabricas que estan homologando aviones commuter se va a ver que competir en esto va a ser casi imposible. Yo diria que el rubro de fabricación de aeronaves esta repleto de fabricas, y es muy dificil encontrar un nicho. A lo mejor en transporte. Embraer tiene una buena propuesta con el C-390, seria bueno ver algo similar que cargue mas tonelada. El punto es como hacer una conversión de algo que tiene inclinaciones militares a algo mas civil. No digo que no sea posible, no contrario. Antes de proyectos de aviones, (y sin duda terminando las ordenes para las FAA) la fabrica debe buscar sus nichos y su financiamiento para seguir adelante. El mas interesante es explotar relaciones estratégicas, fabricaciones puntuales, y desarrollo a pedido. [/QUOTE]
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