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<blockquote data-quote="Brasil" data-source="post: 2042471" data-attributes="member: 25105">Bueno, no es asi, amigo. Esta totalmiente habilitado y como dije, iniciara sus pruebas en la nieve aun este año.&quot;O KC-390 poderá operar tanto na Amazônia quanto na Antártica&quot;<a href="http://www.defesa.gov.br/noticias/14072-kc-390-produzida-para-a-fab-maior-aeronave-fabricada-no-pais-e-apresentada-ao-publico">http://www.defesa.gov.br/noticias/14072-kc-390-produzida-para-a-fab-maior-aeronave-fabricada-no-pais-e-apresentada-ao-publico</a>De cualquier forma, la flota internacional de C-130 esta vieja, y necessita sustituicion. Y las ventajas del KC-390 sobre el C-130J son evidentes. Lo que podiemso hacer es esperar.Dia 04 el KC-390 prototipo 1 inicia su tour por Europa, encuanto el 02 continua los tiestes de carga en el oeste Brasil. Talvez tendremos alguna novedad en Farnborough, dia 11, en la Inglaterra, donde el 390 estara presente.Saludos</blockquote>

[QUOTE="Brasil, post: 2042471, member: 25105"] Bueno, no es asi, amigo. Esta totalmiente habilitado y como dije, iniciara sus pruebas en la nieve aun este año. "O KC-390 poderá operar tanto na Amazônia quanto na Antártica" [URL]http://www.defesa.gov.br/noticias/14072-kc-390-produzida-para-a-fab-maior-aeronave-fabricada-no-pais-e-apresentada-ao-publico[/URL] De cualquier forma, la flota internacional de C-130 esta vieja, y necessita sustituicion. Y las ventajas del KC-390 sobre el C-130J son evidentes. Lo que podiemso hacer es esperar. Dia 04 el KC-390 prototipo 1 inicia su tour por Europa, encuanto el 02 continua los tiestes de carga en el oeste Brasil. Talvez tendremos alguna novedad en Farnborough, dia 11, en la Inglaterra, donde el 390 estara presente. Saludos [/QUOTE]

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