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<blockquote data-quote="EFDV" data-source="post: 2042597" data-attributes="member: 15609">De hecho, parece que Boeing le dará una mano a Embrear para quitarle mercado a Lockheed.Por más alabanzas que se le hagan al C-130J, la realidad es que esta perdiendo peso en el mercado comparado con sus antecesores. El hecho es que ahora tiene más competidores.Al contrario de Derruido, creo que el KC-390 tiene un futuro prometedor y competitivo.También recordemos que la aspiración de Embrear es copar entre el 10 % y 15 % del mercado.Creo que la FAA debiera considerar seriamente en incorporar los 5/6 KC-390 que forman parte de su carta de intensión.No olvidemos que la FAA no podría nunca comprar un costoso C-130J nuevo (no hay usados disponibles), así que la alternativas con C-130 usados de generaciones previas al J y que cuentan con más de 20 años de servicios.La mayor competencia para los KC-390 en países como argentinas en realidad son los C-130 usados, muchos de los cuales simplemente no dan para más.</blockquote>

[QUOTE="EFDV, post: 2042597, member: 15609"] De hecho, parece que Boeing le dará una mano a Embrear para quitarle mercado a Lockheed. Por más alabanzas que se le hagan al C-130J, la realidad es que esta perdiendo peso en el mercado comparado con sus antecesores. El hecho es que ahora tiene más competidores. Al contrario de Derruido, creo que el KC-390 tiene un futuro prometedor y competitivo. También recordemos que la aspiración de Embrear es copar entre el 10 % y 15 % del mercado. Creo que la FAA debiera considerar seriamente en incorporar los 5/6 KC-390 que forman parte de su carta de intensión. No olvidemos que la FAA no podría nunca comprar un costoso C-130J nuevo (no hay usados disponibles), así que la alternativas con C-130 usados de generaciones previas al J y que cuentan con más de 20 años de servicios. La mayor competencia para los KC-390 en países como argentinas en realidad son los C-130 usados, muchos de los cuales simplemente no dan para más. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982