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<blockquote data-quote="DeBoer" data-source="post: 2117719" data-attributes="member: 30290"><p><em>"Y en la comunidad de foristas en Colombia dan como un hecho que Colombia se bajó del KC-390, y que lo más probable es que se remplace en un futuro estas plataformas con más C-130."</em></p><p><em></em></p><p>Sólo si Colombia optar por los C-130 usados y almacenados en el desierto de AMARG, ya que un C 130 nuevo no cuesta menos de 100 millones de dólares, por lo general llega a 120 millones de dólares con el paquete completo ofrecido por LM. </p><p></p><p>Si Colombia no tiene presupuesto para comprar el KC-390 en el futuro, mucho menos terá para comprar C-130 nuevos, será siempre un operador de aviones modelos C130 viejos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="DeBoer, post: 2117719, member: 30290"] [I]"Y en la comunidad de foristas en Colombia dan como un hecho que Colombia se bajó del KC-390, y que lo más probable es que se remplace en un futuro estas plataformas con más C-130." [/I] Sólo si Colombia optar por los C-130 usados y almacenados en el desierto de AMARG, ya que un C 130 nuevo no cuesta menos de 100 millones de dólares, por lo general llega a 120 millones de dólares con el paquete completo ofrecido por LM. Si Colombia no tiene presupuesto para comprar el KC-390 en el futuro, mucho menos terá para comprar C-130 nuevos, será siempre un operador de aviones modelos C130 viejos. [/QUOTE]
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