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<blockquote data-quote="AguilaUno" data-source="post: 2237611" data-attributes="member: 30562">No apenas Saab, com Boeing tambiém:Tomelin consideró la permanencia de BOEING como socio en la producción con EMBRAER y Saab en el nuevo modelo personalizado para Suecia. La buena relación entre las empresas ayudará en este proceso y la compañía norteamericana es vista como estratégica para un nuevo proyecto de este porte.Suecia va a comprar el KC-390, pero quiere que sea fabricado de acuerdo con sus especificaciones, no sé si en el futuro, Embraer y SAAB pretenden aumentar las dimensiones del KC-390, es donde entraría Boeing.Embraer y SAAB caminan para convertirse en una gran empresa de productos de defensa y tecnología, productos como el Gripen y el KC-390 se vuelven catalizadores de esa unión.Espero una participación aún mayor de Boeing en este programa, no limitado sólo al marketing y apoyo logístico, sino que integre la línea de producción, en este caso, trasladado a Estados Unidos.</blockquote>

[QUOTE="AguilaUno, post: 2237611, member: 30562"] No apenas Saab, com Boeing tambiém: [COLOR=#0000ff][I]Tomelin consideró la permanencia de BOEING como socio en la producción con EMBRAER y Saab en el nuevo modelo personalizado para Suecia. La buena relación entre las empresas ayudará en este proceso y la compañía norteamericana es vista como estratégica para un nuevo proyecto de este porte.[/I][/COLOR] Suecia va a comprar el KC-390, pero quiere que sea fabricado de acuerdo con sus especificaciones, no sé si en el futuro, Embraer y SAAB pretenden aumentar las dimensiones del KC-390, es donde entraría Boeing. Embraer y SAAB caminan para convertirse en una gran empresa de productos de defensa y tecnología, productos como el Gripen y el KC-390 se vuelven catalizadores de esa unión. Espero una participación aún mayor de Boeing en este programa, no limitado sólo al marketing y apoyo logístico, sino que integre la línea de producción, en este caso, trasladado a Estados Unidos. [/QUOTE]

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