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Mensaje: <blockquote data-quote="AguilaUno" data-source="post: 2270028" data-attributes="member: 30562">OGMA envía piezas para montar segunda aeronave militar KC-390 en Brasil.<img src="http://static.globalnoticias.pt/dn/image.aspx?brand=DN&type=generate&name=original&id=8665873&w=579&h=371&t=20170726201700" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Uno de los paneles del fuselaje central del KC-390 producidos por la OGMA La empresa de Alverca es responsable de la fabricación del fuselaje central de las aeronaves que ya se están produciendo en serie.La OGMA inició el envío a Brasil de los componentes destinados al segundo KC-390 a ser montado de serie y uno de los 28 destinados a la Fuerza Aérea brasileña, informó la empresa el miércoles.Estas aeronaves de transporte militar, en cuya concepción Portugal participa desde el principio y como principal socio del fabricante brasileño Embraer, son señaladas como las grandes sucesoras de los legendarios Hércules C-130 a nivel mundial.Portugal es precisamente uno de los países que va a adquirir esos aparatos, inicialmente cinco y con opción de compra de uno más, para sustituir a su flota de C-130 y respetadas misiones, con destaque para las del transporte y lanzamiento de tropas y carga, búsqueda Y salvamento o evacuaciones aeromédicas - a las que se unen las de la lucha contra incendios y reabastecimiento en vuelo.En la OGMA se producen los 10 paneles que componen el fuselaje central del KC-390, así como los acordes de profundidad, los carenados del tren de aterrizaje y los paneles que forman su revestimiento, precisó la OGMA, recordando que los componentes destinados al primero De los aparatos producidos en serie fueron enviados hace poco más de medio año para la fábrica de Embraer en Gavião Peixoto."La entrega del segundo kit de componentes para la producción en serie del KC-390 refleja la competencia técnica y humana de la OGMA en el ámbito de las aeroestructuras y subraya el papel que viene desempeñando desde el inicio del proyecto para que el KC-390 sea un hito Ineludible en el panorama aeronáutico internacional ", afirmó Ana Isabel Fernandes, jefe del área de operaciones de la empresa de Alverca.El prototipo del KC-390, en cuyo consorcio participan también Argentina y la República Checa, fue presentado en 2014 y su primer vuelo se produjo en febrero de 2015.El programa fue afectado por restricciones financieras derivadas de la crisis en Brasil, provocando retrasos de varios meses en su producción, pero se mantuvo y Portugal fue el primer país fuera de Brasil a recibir la aeronave (junio de 2016).Se observa que la OGMA es una empresa en la que el Estado posee el 35% del capital y Embraer el 65%, desde su privatización - decidida por el entonces ministro de Defensa Paulo Portas - en 2005.Actualmente, con más de 1700 trabajadores, la OGMA registró un volumen de negocios de 195,4 millones de euros el año pasado, según datos de la empresa.<a href="http://www.dn.pt/portugal/interior/ogma-envia-pecas-para-montar-segunda-aeronave-militar-kc-390-no-brasil-8665873.html">http://www.dn.pt/portugal/interior/ogma-envia-pecas-para-montar-segunda-aeronave-militar-kc-390-no-brasil-8665873.html</a>  PM.</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982