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Mensaje: <blockquote data-quote="lucubus" data-source="post: 2488082" data-attributes="member: 35817">KC-390 tiene un mercado potencial de 60.000 millones de dólares, prevé EmbraerLas estimaciones de la compañía brasileña es que el mercado de aviones de transporte militar del tamaño del KC-390 llega a 700 aeronaves en la próxima década; 2.700 aviones de esa categoría vuelan en el mundo, con una edad media de 31,5 años<img src="http://d30p9ca83oqyng.cloudfront.net/defesanet/site/upload/news_image/2018/10/41740_resize_620_380_true_false_null.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Xandu AlvesEl "mercado potencial" para el carguero KC-390 de Embraer gira en torno a los 60.000 millones de dólares para la próxima década. Según la estimación del fabricante, la aeronave de transporte multimillonario disputaría un mercado de 700 aeronaves, que puede ser aún mayor.Cada KC-390 cuesta unos 85 millones de dólares. Actualmente, vuela en el mundo 2.700 aviones de la categoría del KC-390. La edad media de esta flota es de 31,5 años, lo que sugiere una sustitución en los próximos años.El principal competidor del KC-390 es el C-130 Hércules, de la estadounidense Lockheed Martin, que hoy domina el mercado. La FAB (Fuerza Aérea Brasileña) comprará 28 KC-390 para cambiar la flota de C-130.El contrato es de R $ 7,2 mil millones. Considerado mejor que el rival (C-130 es de los años 1950), el KC-390 tiene todo para "dominar" el escenario internacional.Según la Embraer, el KC-390 se define como un avión de "transporte táctico desarrollado para establecer nuevos estándares en su categoría, presentando el menor costo del ciclo de vida del mercado".La aeronave es capaz de "realizar diversas misiones, como transporte de carga, lanzamiento de tropas o de paracaidistas, reabastecimiento aéreo, búsqueda y rescate, evacuación aeromédica y combate a incendios, además de apoyo a misiones humanitarias".El KC-390 puede transportar hasta 26 toneladas de carga a una velocidad máxima de 870 km / h, además de operar en ambientes hostiles, en pistas dañadas.La flota de C-130 está al final de su vida útil, con una edad promedio en operación de 34 años y una capacidad de carga de aproximadamente 20 toneladas. "El KC-390 se convertirá en la espina dorsal de la aviación de transporte de la FAB. Con capacidad para cumplir una amplia gama de misiones, el KC-390 representará un salto en la capacidad operativa", declaró Jackson Schneider, presidente y CEO de Embraer Defensa seguridad.Compañía y Boeing van a crear una joint venture para la comercialización del avión Embraer creará una segunda empresa conjunta con Boeing para incluir el KC-390.Según las compañías, la nueva empresa servirá para la promoción y el desarrollo de nuevos mercados y aplicaciones para productos y servicios de defensa. En ese contexto, el jet militar multimisión tendrá un papel especial.Embraer dice que la aeronave será central en la nueva empresa "a partir de oportunidades identificadas en conjunto". La nueva empresa conjunta tendría una participación mayoritaria de Embraer.Una de las propuestas sería abrir una segunda línea de montaje del nuevo carguero en Estados Unidos, con piezas enviadas de Brasil. Hoy, el KC-390 es montado en Gavião Peixoto (SP). El avión tendría una mayor penetración en el mercado estadounidense.</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina