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<blockquote data-quote="bandua" data-source="post: 2531284" data-attributes="member: 16013"><p>es mucho más dificil vender aviones que fabricarlos, que embraer podría hacer un buen avión lo sabíamos todos. el problema es dónde encontrar clientes . El mercado militar es además particularmente complejo porque no solo necesitas un buen avión razonablemente barato, necesitas que se alinee la política y tienes un mercado de clientes potenciales muy pequeño. Yo se lo veo crudo a este avión, pero eso mañana te compra boeing hace una versión para la USAF, la army, navy guardia nacional, guardacostas o quién sea y te cambia la cara de todo, pero mientras tanto estás jodido y como le empieces con subidas de precio a un cliente que tiene otras opciones y te ha elegido a dedo... colará con los que ya estén dentro, como ha colado el A400, el tanquero de boeing etc... </p><p>pero de ahí a hacerse un hueco en el mercado concurso a concurso, yo se lo veo muy complicado.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="bandua, post: 2531284, member: 16013"] es mucho más dificil vender aviones que fabricarlos, que embraer podría hacer un buen avión lo sabíamos todos. el problema es dónde encontrar clientes . El mercado militar es además particularmente complejo porque no solo necesitas un buen avión razonablemente barato, necesitas que se alinee la política y tienes un mercado de clientes potenciales muy pequeño. Yo se lo veo crudo a este avión, pero eso mañana te compra boeing hace una versión para la USAF, la army, navy guardia nacional, guardacostas o quién sea y te cambia la cara de todo, pero mientras tanto estás jodido y como le empieces con subidas de precio a un cliente que tiene otras opciones y te ha elegido a dedo... colará con los que ya estén dentro, como ha colado el A400, el tanquero de boeing etc... pero de ahí a hacerse un hueco en el mercado concurso a concurso, yo se lo veo muy complicado. [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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