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Mensaje: <blockquote data-quote="lucubus" data-source="post: 2638334" data-attributes="member: 35817">El ministro de Defensa portugués, João Gomes Cravinho, publicó una nota en la prensa portuguesa sobre la adquisición del avión de transporte KC-390<img src="http://d30p9ca83oqyng.cloudfront.net/defesanet/site/upload/news_image/2019/09/44876_resize_620_380_true_false_null.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Avión KC-390 en los colores de la Fuerza Aérea portuguesa.João Gomes CravinhoMinistro de Defensa Nacional de PortugalLas decisiones sustanciales sobre nuevos equipos para el ejército tienen lugar desde lejos. En algunos casos marcan a toda una generación de militares. Este fue el caso con la firma el 22 de agosto del contrato para la adquisición de cinco aviones de transporte Embraer KC-390, junto con un simulador. Debido al impacto y la importancia de la decisión, es importante compartir públicamente el razonamiento y sus implicaciones.El actual escuadrón de aviones de transporte C-130 ha servido a la Fuerza Aérea (FAP) desde 1977. Los recuerdos de estos aviones son largos y buenos, pero la verdad indiscutible es que están al final de la vida y deben ser reemplazados. Desde 2010, con el apoyo de sucesivos gobiernos, FAP y empresas portuguesas, han estado muy involucrados en el desarrollo del KC-390, un avión más grande y amplio que el C-130, pero que satisfacen las mismas necesidades.Esta decisión de compra no fue automática. Implicó una negociación larga e intensa con Embraer para hacer que los costos fueran aceptables y que se cumplieran los casi 1,000 requisitos establecidos por FAP. Y también implicó un estudio de mercado. Este trabajo saturado nos ha permitido tomar la decisión segura de que estamos comprando el mejor avión en el mercado para los requisitos operativos y logísticos específicos de nuestro país.Este avión privilegia la lógica del uso dual. Con el KC-390, hemos fortalecido nuestras capacidades de transporte aéreo, búsqueda y rescate, evacuación sanitaria y apoyo para nacionales, especialmente entre el continente y los archipiélagos o la diáspora, e incluso la lucha contra incendios, entre otras misiones. responder a las necesidades permanentes del país.Invertiremos 827 millones de euros durante los próximos 12 años en la adquisición de aviones, simuladores, equipos, mantenimiento y otros gastos, como la adaptación de las infraestructuras requeridas para su operación de Montijo Air Base 6.El desarrollo y la producción del avión que estamos adquiriendo contó con lo mejor de la ingeniería portuguesa y brasileña, movilizando a su alrededor una importante cadena de valor: creó empleos, promovió el desarrollo, maduró un grupo aeronáutico nacional, aumentó las exportaciones, internacionalizó nuestra economía. y apoyó la atracción de inversión extranjera directa.El cluster aeronáutico nacional ya representa aproximadamente el 1% del PIB y el 3.3% de nuestras exportaciones. Cada KC-390 construido implica empleos en Portugal, un aumento de las exportaciones, un impulso adicional a la competitividad y la consolidación de este importante sector de la economía. Es una gran inversión, que tendrá un retorno económico, un retorno de las capacidades militares y un retorno a la seguridad de los portugueses.</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina