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Embraer - KC-390
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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3049672" data-attributes="member: 30831"><p><h3><span style="font-size: 26px">Dos Embraer KC-390 realizan misión nocturna REVO</span></h3><p></p><p>05/03/2022</p><p></p><p><img src="https://forcaaerea.com.br/wp-content/uploads/2021/05/KC-390-REVO_03-1024x683.jpg" alt="Dos Embraer KC-390 realizan una misión REVO nocturna (Foto ilustrativa: Embraer)." class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Dos Embraer KC-390 realizan una misión REVO nocturna (Foto ilustrativa: <a href="https://forcaaerea.com.br/embraer-apresenta-video-da-certificacao-c-390-para-revo/">Embraer</a>).</p><p></p><p><strong><em>Dos Embraer KC-390 realizan una misión REVO nocturna. </em></strong>En la noche de ayer (04/03), dos prototipos de la aeronave KC-390 Millennium realizaron una misión en el<a href="https://forcaaerea.com.br/embraer-apresenta-video-da-certificacao-c-390-para-revo/"> área restringida de Embraer</a> , en Gavião Peixoto (SP), posiblemente para evaluación nocturna de los<a href="https://forcaaerea.com.br/revo-entre-kc-390/"> sistemas de Reabastecimiento en Vuelo (REVO)</a> . Los vuelos involucraron a la aeronave, matrículas PT-ZNG y PT-ZNJ, que despegó del aeródromo Embraer Gavião Peixoto (GPX/SBGP) alrededor de las 20:30 horas (hora local).</p><p></p><p>Según los datos registrados por los sitios de monitoreo en línea, el PT-ZNJ voló durante cerca de dos horas entre Bauru, Araçatuba y São José do Rio Preto, en el interior de São Paulo, manteniendo siempre el nivel de vuelo FL150 (15 mil pies). Los registros de vuelo del PT-ZNG no están completos, pero su despegue y aterrizaje fueron en tiempos similares a los del “ZNJ”. Los espías de radio de la región captaron la comunicación entre la aeronave, que mantuvo la fraseología estándar para las misiones REVO.</p><p></p><p><img src="https://forcaaerea.com.br/wp-content/uploads/2022/03/PTZNJ_040322_REVO-1024x708.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Trayectoria de vuelo de los dos KC-390 la noche del 4 de marzo (Fuente: FR24).</p><p></p><p><strong>El PT-ZNG es un avión de serie destinado a la FAB, futuro 2852, y que está con Embraer para acelerar la campaña de pruebas y homologaciones. Una vez que se completen todos los programas de evaluación, el futuro 2852 se asignará al 1er <em>GTT Escuadrón Zeus</em> , o al 1er/1er <em>GT Escuadrón Gordo</em> .</strong></p><p><a href="https://forcaaerea.com.br/kc-390-e-certificado-pelo-dcta-para-missoes-de-revo/">El proyecto KC-390 fue certificado para misiones REVO</a> el 26 de marzo de 2021, cuando se realizaron pruebas de reabastecimiento en vuelo, involucrando a estas mismas aeronaves.<strong> En esa misión, el KC-390 PT-ZNG estaba equipado con un kit REVO, actuando como avión de reabastecimiento de combustible, mientras que el PT-ZNJ actuaba como avión receptor.</strong></p><p><strong></strong></p><p><strong>El vuelo de certificación fue realizado por pilotos e ingenieros de pruebas del Instituto de Investigación y Pruebas en Vuelo (IPEV), Organismo Militar dependiente del Departamento de Ciencia y Tecnología Aeroespacial (DCTA)</strong>. El objetivo fue verificar el desempeño del KC-390 en todas las etapas del REVO, desde su posicionamiento en relación al plano de reabastecimiento hasta el acoplamiento de la manguera y el trasvase de combustible. Todas las actividades fueron supervisadas por ingenieros del Instituto de Fomento e Coordinación Industrial (IFI), responsables del proceso de certificación.</p><p></p><p></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://forcaaerea.com.br/dois-kc-390-da-embraer-realizam-missao-revo-noturna/[/URL]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3049672, member: 30831"] [HEADING=2][SIZE=7]Dos Embraer KC-390 realizan misión nocturna REVO[/SIZE][/HEADING] 05/03/2022 [IMG alt="Dos Embraer KC-390 realizan una misión REVO nocturna (Foto ilustrativa: Embraer)."]https://forcaaerea.com.br/wp-content/uploads/2021/05/KC-390-REVO_03-1024x683.jpg[/IMG]Dos Embraer KC-390 realizan una misión REVO nocturna (Foto ilustrativa: [URL='https://forcaaerea.com.br/embraer-apresenta-video-da-certificacao-c-390-para-revo/']Embraer[/URL]). [B][I]Dos Embraer KC-390 realizan una misión REVO nocturna. [/I][/B]En la noche de ayer (04/03), dos prototipos de la aeronave KC-390 Millennium realizaron una misión en el[URL='https://forcaaerea.com.br/embraer-apresenta-video-da-certificacao-c-390-para-revo/'] área restringida de Embraer[/URL] , en Gavião Peixoto (SP), posiblemente para evaluación nocturna de los[URL='https://forcaaerea.com.br/revo-entre-kc-390/'] sistemas de Reabastecimiento en Vuelo (REVO)[/URL] . Los vuelos involucraron a la aeronave, matrículas PT-ZNG y PT-ZNJ, que despegó del aeródromo Embraer Gavião Peixoto (GPX/SBGP) alrededor de las 20:30 horas (hora local). Según los datos registrados por los sitios de monitoreo en línea, el PT-ZNJ voló durante cerca de dos horas entre Bauru, Araçatuba y São José do Rio Preto, en el interior de São Paulo, manteniendo siempre el nivel de vuelo FL150 (15 mil pies). Los registros de vuelo del PT-ZNG no están completos, pero su despegue y aterrizaje fueron en tiempos similares a los del “ZNJ”. Los espías de radio de la región captaron la comunicación entre la aeronave, que mantuvo la fraseología estándar para las misiones REVO. [IMG]https://forcaaerea.com.br/wp-content/uploads/2022/03/PTZNJ_040322_REVO-1024x708.jpg[/IMG] Trayectoria de vuelo de los dos KC-390 la noche del 4 de marzo (Fuente: FR24). [B]El PT-ZNG es un avión de serie destinado a la FAB, futuro 2852, y que está con Embraer para acelerar la campaña de pruebas y homologaciones. Una vez que se completen todos los programas de evaluación, el futuro 2852 se asignará al 1er [I]GTT Escuadrón Zeus[/I] , o al 1er/1er [I]GT Escuadrón Gordo[/I] .[/B] [URL='https://forcaaerea.com.br/kc-390-e-certificado-pelo-dcta-para-missoes-de-revo/']El proyecto KC-390 fue certificado para misiones REVO[/URL] el 26 de marzo de 2021, cuando se realizaron pruebas de reabastecimiento en vuelo, involucrando a estas mismas aeronaves.[B] En esa misión, el KC-390 PT-ZNG estaba equipado con un kit REVO, actuando como avión de reabastecimiento de combustible, mientras que el PT-ZNJ actuaba como avión receptor. El vuelo de certificación fue realizado por pilotos e ingenieros de pruebas del Instituto de Investigación y Pruebas en Vuelo (IPEV), Organismo Militar dependiente del Departamento de Ciencia y Tecnología Aeroespacial (DCTA)[/B]. El objetivo fue verificar el desempeño del KC-390 en todas las etapas del REVO, desde su posicionamiento en relación al plano de reabastecimiento hasta el acoplamiento de la manguera y el trasvase de combustible. Todas las actividades fueron supervisadas por ingenieros del Instituto de Fomento e Coordinación Industrial (IFI), responsables del proceso de certificación. [URL unfurl="true"]https://forcaaerea.com.br/dois-kc-390-da-embraer-realizam-missao-revo-noturna/[/URL] [/QUOTE]
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