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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 3104619" data-attributes="member: 4858"><p>Primero que son "dibujitos", y segundo cuando la FAB deje de operar con C130 en la Antartida hablamos.</p><p>Si bien nunca opere en la Antartida, si lo hice en Alaska durante 4 años, y por lo que entiendo en el Polo Norte no hay pistas de permafrost, recordemos que el Polo Norte no es un continente. </p><p>Las pistas sobre hielo obviamente tienen sus particularidades, pero por lo que han compartido Aviadores Militares que operaron en Marambio el esfuerzo de la aeronave es mucho mayor en el permafrost.</p><p>Ahora que escribo, ustedes los Brasileños no perdieron un C130 aterrizando en Frei??? Por algo sera que la foto en Frei o Marambio todavia no la sacaron, y si lo hicieron en Verano los de EADS C295 y el Spartan. No digo que no lo pueda hacer el KC390...pero todavia no se sacaron la foto de verdad, mientras tanto operan con C130.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="cosmiccomet74, post: 3104619, member: 4858"] Primero que son "dibujitos", y segundo cuando la FAB deje de operar con C130 en la Antartida hablamos. Si bien nunca opere en la Antartida, si lo hice en Alaska durante 4 años, y por lo que entiendo en el Polo Norte no hay pistas de permafrost, recordemos que el Polo Norte no es un continente. Las pistas sobre hielo obviamente tienen sus particularidades, pero por lo que han compartido Aviadores Militares que operaron en Marambio el esfuerzo de la aeronave es mucho mayor en el permafrost. Ahora que escribo, ustedes los Brasileños no perdieron un C130 aterrizando en Frei??? Por algo sera que la foto en Frei o Marambio todavia no la sacaron, y si lo hicieron en Verano los de EADS C295 y el Spartan. No digo que no lo pueda hacer el KC390...pero todavia no se sacaron la foto de verdad, mientras tanto operan con C130. [/QUOTE]
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