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Embraer - KC-390
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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3167219" data-attributes="member: 30831"><p><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/08/C-390-em-pista-de-cascalho.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><strong>Estado de la campaña de prueba de vuelo KC-390 - 2018</strong></p><p></p><p>Convertirse en el último avión multimisión no es fácil. Eche un vistazo a todos los elogios que recibió este innovador avión en 2018.</p><p></p><p>[MEDIA=youtube]p0NmvLbxPlw[/MEDIA]</p><p></p><p><strong>KC 390 | Prueba de rociado de agua</strong></p><p></p><p>La certificación de nuestro KC-390 avanza según lo planeado. Observe cómo la aeronave multimisión pasa fácilmente la prueba de rociado de agua, lo que demuestra su capacidad para operar en pistas empapadas de lluvia sin experimentar problemas operativos adversos en el motor, la APU y el sistema de velocidad aerodinámica.</p><p></p><p>[MEDIA=youtube]LN8MGUeMOgs[/MEDIA]</p><p></p><p><strong>Embraer C-390 Millennium continúa pruebas en pista sin pavimentar</strong></p><p></p><p>Embraer continúa con las pruebas del C390 Millennium para operación en pistas no pavimentadas, otra importante capacidad de la aeronave.</p><p></p><p>[MEDIA=youtube]ivM6nlo9DOU[/MEDIA]</p><p></p><p>Ensayos en pista de grava del C-390 Millennium</p><p></p><p><strong>El Embraer C-390 Millennium completó la prueba de funcionamiento en pavimentos de grava</strong> <strong>semipreparada. </strong></p><p></p><p>Con el apoyo de la Fuerza Aérea Brasileña, la prueba fue realizada en una pista no pavimentada de 2100m creada por Embraer, en la unidad Gavião Peixoto, con 1200m dedicados al pavimento de grava para evaluar despegues y aterrizajes en este tipo de terreno. Mira la prueba ahora.</p><p></p><p>[MEDIA=youtube]uk6XD5KCS4c[/MEDIA]</p><p></p><p></p><p></p><p>Embraer demuestra que incluso para el tercer mayor fabricante de aviones del planeta, no es ni rápido ni sencillo diseñar, desarrollar y, sobre todo, certificar un avión de transporte militar táctico polivalente que se proponía nada menos que ocupar el lugar del legendario KC/C-130 Hercules como el avión de transporte táctico más avanzado y conceptual y tecnológicamente mejor en esta categoría. </p><p></p><p>El caso es que las pruebas de certificación son realmente exigentes, llegando incluso a perderse uno de los dos prototipos en las pruebas de suelo tras un incidente debido al excesivo grado de estrés al que fue sometido el avión en su momento, superando con creces los niveles máximos de la demanda de un avión incluso militar.</p><p></p><p></p><p>Saludos cordiales.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3167219, member: 30831"] [IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/08/C-390-em-pista-de-cascalho.jpg[/IMG] [B]Estado de la campaña de prueba de vuelo KC-390 - 2018[/B] Convertirse en el último avión multimisión no es fácil. Eche un vistazo a todos los elogios que recibió este innovador avión en 2018. [MEDIA=youtube]p0NmvLbxPlw[/MEDIA] [B]KC 390 | Prueba de rociado de agua[/B] La certificación de nuestro KC-390 avanza según lo planeado. Observe cómo la aeronave multimisión pasa fácilmente la prueba de rociado de agua, lo que demuestra su capacidad para operar en pistas empapadas de lluvia sin experimentar problemas operativos adversos en el motor, la APU y el sistema de velocidad aerodinámica. [MEDIA=youtube]LN8MGUeMOgs[/MEDIA] [B]Embraer C-390 Millennium continúa pruebas en pista sin pavimentar[/B] Embraer continúa con las pruebas del C390 Millennium para operación en pistas no pavimentadas, otra importante capacidad de la aeronave. [MEDIA=youtube]ivM6nlo9DOU[/MEDIA] Ensayos en pista de grava del C-390 Millennium [B]El Embraer C-390 Millennium completó la prueba de funcionamiento en pavimentos de grava[/B] [B]semipreparada. [/B] Con el apoyo de la Fuerza Aérea Brasileña, la prueba fue realizada en una pista no pavimentada de 2100m creada por Embraer, en la unidad Gavião Peixoto, con 1200m dedicados al pavimento de grava para evaluar despegues y aterrizajes en este tipo de terreno. Mira la prueba ahora. [MEDIA=youtube]uk6XD5KCS4c[/MEDIA] Embraer demuestra que incluso para el tercer mayor fabricante de aviones del planeta, no es ni rápido ni sencillo diseñar, desarrollar y, sobre todo, certificar un avión de transporte militar táctico polivalente que se proponía nada menos que ocupar el lugar del legendario KC/C-130 Hercules como el avión de transporte táctico más avanzado y conceptual y tecnológicamente mejor en esta categoría. El caso es que las pruebas de certificación son realmente exigentes, llegando incluso a perderse uno de los dos prototipos en las pruebas de suelo tras un incidente debido al excesivo grado de estrés al que fue sometido el avión en su momento, superando con creces los niveles máximos de la demanda de un avión incluso militar. Saludos cordiales. [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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