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Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3282893" data-attributes="member: 30831"><h3>Los motores V2500-E5 del Embraer C-390 Millennium </h3><h3><img src="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/05/186540106_3620970498008421_1246707106485899038_n.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></h3><h3></h3><h3>IAE celebra 40 años de innovación en motores V2500</h3>Pratt & Whitney celebró esta semana el 40 aniversario de la creación de IAE International Aero Engines AG (IAE), un consorcio multinacional compuesto por accionistas que también incluyen a Pratt & Whitney Aero Engines International GmbH, Japanese Aero Engines Corporation y MTU Aero Engines. El lanzamiento de la exitosa empresa conjunta en marzo de 1983 aprovechó la diversa experiencia en ingeniería y la tecnología avanzada de todas las empresas para desarrollar el V2500 más limpio, silencioso y eficiente en combustible. Un motor que lideraría el mercado de los aviones de pasillo único hacia el nuevo milenio y continúa propulsando alrededor de 3.500 aviones en todo el mundo.La mejora continua del versátil V2500 brinda hoy confiabilidad, potencia eficiente y rendimiento a aproximadamente 150 operadores comerciales, militares y de carga en 80 países. En total, se han producido más de 7800 desde que entró en servicio, impulsando colectivamente más de 135 millones de vuelos y más de 255 millones de horas de vuelo del motor. Aprobado para funcionar con un 50 % de combustible de aviación sostenible (SAF), la eficiencia del V2500 ayudará a la industria de la aviación a alcanzar su objetivo de cero emisiones netas de CO2 para 2050.“El V2500 es un caballo de batalla de la industria de la aviación y se ha convertido en uno de los programas aeroespaciales comerciales más exitosos de todos los tiempos”, dice Earl Exum, presidente y vicepresidente de IAE, Motores comerciales maduros, Pratt & Whitney. “El V2500 no sería el triunfo que es sin nuestros empleados, clientes y proveedores de IAE. Con la extensión del contrato de colaboración de IAE hasta 2045 y una flota sustancial de V2500 en servicio hoy, esta empresa conjunta ha asegurado su posición como líder mundial en aviación en las próximas décadas”.Apenas un año después de la formación del IAE, el V2500 ganó su posición en la familia de aviones Airbus A320ceo y luego entró en servicio con el cliente de lanzamiento Adria Airlines en 1989. El V2500 ahora representa el 60% de la flota global en servicio del A321ceo , con una flota de edad media de tan solo 12,8 años. El motor también impulsó 116 aviones Boeing MD-90, entrando en ese tipo de servicio con Delta Airlines en 1995.“El V2500 ha sido utilizado durante mucho tiempo en aviones Airbus”, dijo Philippe Mhun, vicepresidente ejecutivo de Programas y Servicios de Airbus. “Los motores transportan de manera confiable a millones de pasajeros cada año. Extendemos nuestras felicitaciones al IAE y a las empresas asociadas por los 40 años de servicio dedicado al V2500 y la aeronave que equipa”.En el espíritu de innovación rigurosa y mejora continua, IAE lanzó varias mejoras de motor entre 1993 y 2011, las variantes A5, D5, SelectOne™, SelectTwo™ y E5, y cada mejora posterior ofrece confiabilidad, combustible, ruido y otros beneficios de rendimiento. El V2500 ofrece una ventaja de eficiencia de combustible del 3 % sobre el motor de la competencia y mantiene una tasa de confiabilidad de despacho del 99,97 %.La variante V2500-E5 permanece en producción para el Embraer C-390 Millennium, que entró en servicio con la Fuerza Aérea Brasileña en 2019. Además de Brasil, la aeronave fue adquirida por Portugal y Hungría, ambos países de la OTAN. En junio de 2022, el Ministerio de Defensa holandés anunció la selección de una flota de cinco aviones C-390 Millennium.El motor V2500-E5 proporciona 31,000 libras de empuje y demuestra la capacidad del motor para soportar una variedad de misiones que incluyen carga y transporte de tropas, reabastecimiento aéreo, extinción de incendios aérea, búsqueda y rescate, evacuación médica y ayuda humanitaria en casos de desastre.“Como avión táctico multimisión de peso medio, el C-390 con el motor V2500-E5 ofrece versatilidad y confiabilidad, incluso en entornos desafiantes”, dice Bosco da Costa Junior, presidente y director ejecutivo de Embraer Defense & Security. “La capacidad de reconfigurarse rápidamente y su capacidad para operar en pistas cortas, sin pavimentar o dañadas lo hace extremadamente útil para una variedad de misiones. Estamos emocionados de ver que el programa seguirá creciendo en los próximos años”.Más recientemente, el V2500 ha impulsado las primeras conversiones de pasajeros a aviones de carga A321 y A320, y está previsto que entren en servicio más en los próximos años. Com ofertas de serviço personalizadas adaptadas ao mercado de carga de ciclo inferior e uma vantagem de combustível e alcance de carga útil sobre o motor concorrente, a família A320ceo de aeronaves de carga convertidas com motor V2500 oferece uma forte proposta de valor para transportadoras de carga em todo el mundo.Alrededor del 70% de los aviones con motor V2500 tienen menos de 15 años y alrededor de un tercio de los motores todavía están en funcionamiento. El motor V2500 está respaldado por una red global establecida de 17 instalaciones de mantenimiento, reparación y revisión (MRO), incluidas nueve instalaciones de socios de IAE. Pratt & Whitney e IAE han estado mejorando los servicios para el motor V2500, incluidas soluciones LLP, programas de materiales nuevos y útiles, intercambios de motores y mucho más, que se pueden adaptar y personalizar para satisfacer las necesidades únicas de nuestros clientes. Con acuerdos a largo plazo, servicios de precio fijo y soluciones transaccionales, una creciente variedad de ámbitos de trabajo.[URL unfurl="true"]https://www.aeroflap.com.br/iae-celebra-40-anos-de-inovacao-do-motor-v2500/[/URL]Saludos cordiales.</blockquote>

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