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Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3317608" data-attributes="member: 30831"><h3>FAB realiza primer aterrizaje en aeródromo de gran altitud con KC-390</h3>Aterrizaje ocurrido durante el Ejercicio Cooperación IX, que se realiza del 08 al 19/05, en PerúPublicado el: 16/05/2023Fuente: Escuadrón ZeusEdición: Agencia de la Fuerza Aérea<a href="https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/original/45483/IMG_8891.JPG"><img src="https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/45483/i2351211310302797.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>El Primer Grupo de Transporte de Tropas (1º GTT) - Escuadrón Zeus - realizó por primera vez en la historia del avión KC-390 Millennium, de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB), un aterrizaje en un aeródromo de gran altura, en la ciudad de Jauja, en el Perú. El aterrizaje se realizó durante el Ejercicio Cooperación IX , el 11/05, a 11.034 pies, lo que corresponde a más de 3.300 metros de altitud. El Ejercicio está siendo coordinado por la Fuerza Aérea del Perú (FAP), reuniendo del 08 al 19/05 a las Fuerzas Aéreas Americanas de 12 países, con el objetivo de entrenar la integración en escenarios de catástrofes naturales, como terremotos y huracanes.El Comandante del 1° GTT, Teniente Coronel Aviador Bruno Américo Pereira, explicó que el aterrizaje en el aeropuerto Francisco Carle fue un hito importante para la FAB, ya que el aeródromo es estratégico para operaciones militares por el paisaje montañoso por su cercanía a la Cordillera de los Andes. montañas“La ciudad de Jauja se encuentra ubicada en un valle en lo alto de la Cordillera de los Andes, por lo que las operaciones aéreas que allí se realizan requieren extrema precaución y planificación, como la ausencia de ayudas a la navegación aérea en el lugar, exigen un análisis cuidadoso. de las capacidades de desempeño de la aeronave, siendo fundamental la experiencia de su tripulación", dijo.Para el éxito de la misión fue necesaria una gran interacción con militares de la FAP, quienes realizaron un sobrevuelo, el día antes del aterrizaje, para realizar ambientación en la localidad. También se realizaron evaluaciones de desempeño y meteorología para brindar la máxima capacidad de transporte de carga y pasajeros a favor de las operaciones de apoyo en las zonas afectadas por las catástrofes mencionadas.En el vuelo también estuvieron presentes aviadores del Estado Mayor General de la Fuerza Aérea (EMAER), así como miembros de la Secretaría Permanente del Sistema de Cooperación entre Fuerzas Aéreas Americanas (SICOFAA).El Comandante de la aeronave, Mayor Aviador Anderson Dias Santiago, habló sobre las capacidades de la aeronave KC-390 Millennium. “Se ve la importancia de demostrar esta capacidad de la aeronave KC-390, reafirmando su vocación de actuar en los más diversos escenarios en los que se requiere”, resaltó.DesafíosUno de los principales retos a los que se enfrentan las aeronaves a gran altura son las consecuencias derivadas de la reducción de la densidad del aire, que puede afectar a la potencia de los motores, las velocidades de aproximación y la capacidad de frenado de la aeronave, requiriendo una técnica depurada por parte de los pilotos. La operación de aeronaves en pistas de gran altitud es un desafío para pilotos, equipos de mantenimiento e ingenieros aeronáuticos.Foto: Escuadrón ZeusSaludos cordiales <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/happy0005.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="flz" title="Feliz    flz" data-shortname="flz" /> <img src="http://www.sherv.net/cm/emoticons/flags/flag-of-brazil.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="banderabrasil" title="bandera brasil    banderabrasil" data-shortname="banderabrasil" /></blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina