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Embraer - KC-390
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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3347214" data-attributes="member: 30831"><p><strong><span style="font-size: 22px">Avión de Transporte Táctico Multimisión KC-390 Millennium</span></strong></p><p></p><p></p><p><img src="https://pbs.twimg.com/media/F0LeU_gXwAAYP4h?format=jpg&name=large" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>KC-390 Millennium<em> equipado con un par de pods ECM (contramedidas electrónicas</em>), <strong>SPEAR AECM </strong>fabricado por <strong>Elbit Systems</strong> para realizar tareas de guerra electrónica.</p><p></p><p><img src="https://caiafamaster.com.br/wp-content/uploads/2023/07/fap1-ecm-capa-caiafalow.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><img src="https://aeroin.net/wp-content/uploads/2022/05/KC-390-Ensaios-voo-esquadrao-2021-copiar.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Avión Carguero Tático Multimisión KC-390 con <strong>pod EO/IR (Electro-Optics/Infrared), Litening </strong>de Rafael Advanced Defense Systems, de Israel.</p><p></p><p><img src="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/05/186540106_3620970498008421_1246707106485899038_n-1140x570.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://1.bp.blogspot.com/-JUT0gADDLY8/XeGLdZHEJsI/AAAAAAAAFCI/MvR6tZh0gmsAkn4xdgw0EflKI-EFhZhGgCLcBGAsYHQ/s1600/191025BIA8824_Bianca_Viol.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>KC-390 lanzamientos de<strong> <em>chaff</em> and </strong><em><strong>flare</strong>, </em>a plena carga.</p><p></p><p><img src="https://www.airway.com.br/wp-content/uploads/2021/04/KC-390-REVO_01.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>El KC-390 tiene compartimiento de carga con capacidad para hasta <strong>12 toneladas de combustible</strong> y puede realizar <strong>operaciones de reabastecimiento aéreo a velocidades de 220 km/h y 560 km/h, entre 610 metros y 9.750 m de altitud</strong>, con posibilidad de repostar <strong>cazas, otros aviones cargueros y incluso helicópteros.</strong></p><p></p><p><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0FmjzntsA7WXhZHaasmCnxl1cKk3G0j2X1KxOCL-FCDXGYz-2TOo1-1iBPx1moW1E0cHweD_j8tbjF2XXc582jDoZaYMc93rUyaKnrWzfULQD44NR1EQWFcZGJ1HilUgi_-TBg-oqyknK5uVs4Eo5eZMZhkv-wkkR_qpBSEiARj-1Wsliqrk6BDvQWw/s1500/kc-390-revo.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>El KC-390 configurado con<strong> pods de reabastecimiento aéreo Cobhan 912E puede transferir alrededor de 1.500 litros de combustible por minuto</strong> a otras aeronaves. A este ritmo, es posible completar los tanques internos de los cazas F-5M y A-1M de la FAB en menos de dos minutos.</p><p></p><p></p><p><img src="https://www.defensie.nl/binaries/large/content/gallery/defensie/content-afbeeldingen/actueel/nieuws/2022/06/16/c390.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>KC-390 Millennium puede operar en pistas sin pavimentar.</p><p></p><p></p><p><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads/2023/07/Terceira-Fase-da-Operacao-ZEUS-e-iniciada-na-Base-Aerea-de-Anapolis.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>El KC-390 realizó el transporte de un vehículo Astros LMU MK-6 (Multiple Rocket Launch System), <strong>la plataforma pesa hasta 24 toneladas.</strong></p><p></p><p><img src="https://aeroin.net/wp-content/uploads/2023/06/KC-390-radar-SABER-M200-1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>KC-390 lleva el radar SABER M200 Vigilante es el primer radar de panel fijo del mercado mundial <strong>instalado en un Contenedor de 20 pies (6,096 metros),</strong> lo que facilita su transporte.</p><p></p><p><img src="https://tecnodefesa.com.br/wp-content/uploads/2023/06/Radar_Saber_M200_Vigilante_Parintins-5.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://aeroin.net/wp-content/uploads/2022/09/Embraer-C-390-Millennium-combate-incendio-22090501.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Capacidad de extinción de incendios de la aeronave con la certificación del <strong>Sistema Modular Aerotransportado de Extinción de Incendios (MAFFS II),</strong> que dota al C-390 Millennium de la funcionalidad necesaria para llevar a cabo la misión de<strong> Extinción de Incendios Forestales (CIF).</strong></p><p></p><p><img src="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2022/09/C-390-AERIAL-FIREFIGHTING-OPERATION-CERTIFICATION-2-scaled.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>El MAFFS II es un sistema contra incendios capaz de descargar hasta <strong>3.000 galones de agua (aproximadamente 11.300 litros),</strong> con o sin retardante de fuego, según criterios estándar de nivel de cobertura del suelo y en diversos tipos de terreno.</p><p>Diseñado para interactuar con el <strong>Sistema de Manejo de Carga (CHS)</strong>, el MAFFS II puede instalarse o retirarse rápidamente de la bodega de carga de la aeronave desde su propio remolque. El sistema contra incendios solo requiere energía eléctrica de la aeronave para su funcionamiento.</p><p></p><p></p><p><img src="https://www.ainonline.com/sites/default/files/styles/ain30_fullwidth_large_2x/public/uploads/2019/06/dsc04067.jpg?itok=vqm8HfYX&timestamp=1560955639" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>El Glass Cockpit es uno de los aspectos más destacados del Embraer KC-390.</p><p></p><p><img src="https://i.imgur.com/QyrXELP.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>El KC-390 Millennium puede lazar de cargas por gravedad y cargas pesadas por extracción utilizando los métodos <strong>CDS (Container Delivery System) </strong>y <strong>LVAD (Low Velocidad de caída de aire)</strong>, respectivamente.</p><p></p><p></p><p><img src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/uploads/2022/07/52193775206_d85c2c824d_k.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>El KC-390 Millennium tiene un <strong>Sistema de Manejo y Lanzamiento de Carga en Vuelo totalmente Automatizado</strong> en la bahía de carga, en el que un solo jefe de carga (<em>Loadmaster</em>) puede realizar todas las actividades, reduciendo la carga de trabajo y aumentando la conciencia situacional. Para los pilotos, un sistema llamado <strong>CCDP (Continuously Computed Drop Point</strong>) calcula automáticamente el punto ideal para dejar caer la carga para una mayor precisión en el cumplimiento de la misión. Ambos sistemas fueron desarrollados por Embraer.</p><p></p><p><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2019/12/KC-390-Millenium-carga-em-voo.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Embraer en cooperación con la Fuerza Aérea Brasileña y el Ejército Brasileño, <strong>realizaron el lanzamiento en vuelo de una plataforma con un peso máximo de 19 toneladas (42.000 libras), así como el lanzamiento en vuelo secuencial de dos plataformas con un peso total de 24 toneladas.</strong> En base a estos resultados, <strong>el KC-390 Millennium se convierte en el único avión de transporte de tamaño mediano capaz de llevar a cabo tal operación.</strong></p><p><strong></strong></p><p><strong></strong></p><p><strong><span style="font-size: 18px">C-390 <strong>Millennium - </strong>Conozca el Programa</span></strong></p><p></p><p>[MEDIA=youtube]JZ5md4KZIPw[/MEDIA]</p><p></p><p></p><p></p><p><strong><span style="font-size: 18px">C-390 Millennium - Listo para el futuro, ahora.</span></strong></p><p></p><p>[MEDIA=youtube]Wlfc_F59cNY[/MEDIA]</p><p></p><p></p><p>Saludos cordiales.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3347214, member: 30831"] [B][SIZE=6]Avión de Transporte Táctico Multimisión KC-390 Millennium[/SIZE][/B] [IMG]https://pbs.twimg.com/media/F0LeU_gXwAAYP4h?format=jpg&name=large[/IMG] KC-390 Millennium[I] equipado con un par de pods ECM (contramedidas electrónicas[/I]), [B]SPEAR AECM [/B]fabricado por [B]Elbit Systems[/B] para realizar tareas de guerra electrónica. [IMG]https://caiafamaster.com.br/wp-content/uploads/2023/07/fap1-ecm-capa-caiafalow.jpg[/IMG] [IMG]https://aeroin.net/wp-content/uploads/2022/05/KC-390-Ensaios-voo-esquadrao-2021-copiar.jpg[/IMG] Avión Carguero Tático Multimisión KC-390 con [B]pod EO/IR (Electro-Optics/Infrared), Litening [/B]de Rafael Advanced Defense Systems, de Israel. 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[IMG]https://www.airway.com.br/wp-content/uploads/2021/04/KC-390-REVO_01.jpg[/IMG] El KC-390 tiene compartimiento de carga con capacidad para hasta [B]12 toneladas de combustible[/B] y puede realizar [B]operaciones de reabastecimiento aéreo a velocidades de 220 km/h y 560 km/h, entre 610 metros y 9.750 m de altitud[/B], con posibilidad de repostar [B]cazas, otros aviones cargueros y incluso helicópteros.[/B] [IMG]https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0FmjzntsA7WXhZHaasmCnxl1cKk3G0j2X1KxOCL-FCDXGYz-2TOo1-1iBPx1moW1E0cHweD_j8tbjF2XXc582jDoZaYMc93rUyaKnrWzfULQD44NR1EQWFcZGJ1HilUgi_-TBg-oqyknK5uVs4Eo5eZMZhkv-wkkR_qpBSEiARj-1Wsliqrk6BDvQWw/s1500/kc-390-revo.jpg[/IMG] El KC-390 configurado con[B] pods de reabastecimiento aéreo Cobhan 912E puede transferir alrededor de 1.500 litros de combustible por minuto[/B] a otras aeronaves. A este ritmo, es posible completar los tanques internos de los cazas F-5M y A-1M de la FAB en menos de dos minutos. [IMG]https://www.defensie.nl/binaries/large/content/gallery/defensie/content-afbeeldingen/actueel/nieuws/2022/06/16/c390.jpg[/IMG] KC-390 Millennium puede operar en pistas sin pavimentar. [IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads/2023/07/Terceira-Fase-da-Operacao-ZEUS-e-iniciada-na-Base-Aerea-de-Anapolis.jpg[/IMG] El KC-390 realizó el transporte de un vehículo Astros LMU MK-6 (Multiple Rocket Launch System), [B]la plataforma pesa hasta 24 toneladas.[/B] [IMG]https://aeroin.net/wp-content/uploads/2023/06/KC-390-radar-SABER-M200-1.jpg[/IMG] KC-390 lleva el radar SABER M200 Vigilante es el primer radar de panel fijo del mercado mundial [B]instalado en un Contenedor de 20 pies (6,096 metros),[/B] lo que facilita su transporte. [IMG]https://tecnodefesa.com.br/wp-content/uploads/2023/06/Radar_Saber_M200_Vigilante_Parintins-5.jpg[/IMG] [IMG]https://aeroin.net/wp-content/uploads/2022/09/Embraer-C-390-Millennium-combate-incendio-22090501.jpg[/IMG] Capacidad de extinción de incendios de la aeronave con la certificación del [B]Sistema Modular Aerotransportado de Extinción de Incendios (MAFFS II),[/B] que dota al C-390 Millennium de la funcionalidad necesaria para llevar a cabo la misión de[B] Extinción de Incendios Forestales (CIF).[/B] [IMG]https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2022/09/C-390-AERIAL-FIREFIGHTING-OPERATION-CERTIFICATION-2-scaled.jpg[/IMG] El MAFFS II es un sistema contra incendios capaz de descargar hasta [B]3.000 galones de agua (aproximadamente 11.300 litros),[/B] con o sin retardante de fuego, según criterios estándar de nivel de cobertura del suelo y en diversos tipos de terreno. Diseñado para interactuar con el [B]Sistema de Manejo de Carga (CHS)[/B], el MAFFS II puede instalarse o retirarse rápidamente de la bodega de carga de la aeronave desde su propio remolque. El sistema contra incendios solo requiere energía eléctrica de la aeronave para su funcionamiento. [IMG]https://www.ainonline.com/sites/default/files/styles/ain30_fullwidth_large_2x/public/uploads/2019/06/dsc04067.jpg?itok=vqm8HfYX×tamp=1560955639[/IMG] El Glass Cockpit es uno de los aspectos más destacados del Embraer KC-390. [IMG]https://i.imgur.com/QyrXELP.png[/IMG] El KC-390 Millennium puede lazar de cargas por gravedad y cargas pesadas por extracción utilizando los métodos [B]CDS (Container Delivery System) [/B]y [B]LVAD (Low Velocidad de caída de aire)[/B], respectivamente. [IMG]https://www.aeroflap.com.br/wp-content/uploads/2022/07/52193775206_d85c2c824d_k.jpg[/IMG] El KC-390 Millennium tiene un [B]Sistema de Manejo y Lanzamiento de Carga en Vuelo totalmente Automatizado[/B] en la bahía de carga, en el que un solo jefe de carga ([I]Loadmaster[/I]) puede realizar todas las actividades, reduciendo la carga de trabajo y aumentando la conciencia situacional. Para los pilotos, un sistema llamado [B]CCDP (Continuously Computed Drop Point[/B]) calcula automáticamente el punto ideal para dejar caer la carga para una mayor precisión en el cumplimiento de la misión. Ambos sistemas fueron desarrollados por Embraer. [IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2019/12/KC-390-Millenium-carga-em-voo.jpg[/IMG] Embraer en cooperación con la Fuerza Aérea Brasileña y el Ejército Brasileño, [B]realizaron el lanzamiento en vuelo de una plataforma con un peso máximo de 19 toneladas (42.000 libras), así como el lanzamiento en vuelo secuencial de dos plataformas con un peso total de 24 toneladas.[/B] En base a estos resultados, [B]el KC-390 Millennium se convierte en el único avión de transporte de tamaño mediano capaz de llevar a cabo tal operación. [SIZE=5]C-390 [B]Millennium - [/B]Conozca el Programa[/SIZE][/B] [MEDIA=youtube]JZ5md4KZIPw[/MEDIA] [B][SIZE=5]C-390 Millennium - Listo para el futuro, ahora.[/SIZE][/B] [MEDIA=youtube]Wlfc_F59cNY[/MEDIA] Saludos cordiales. [/QUOTE]
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