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Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3381083" data-attributes="member: 30831"><h3>El KC-390 es el candidato candente en la carrera por suceder al "Hércules".</h3><img src="https://www.austrianwings.info/fileadmin/aw/2023/08/CEO_Francisco_Gomes_Neto_Foto_Peter_Hollos.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />CEO Francisco Gomes Neto: “Presentación Bienvenidos y aptos para el crecimiento” - Foto: Peter HollosEl KC-390 del fabricante brasileño Embraer está en la carrera por sustituir al C-130 Hercules en las Fuerzas Armadas de Austria. Embraer presentó el modelo en un día de prensa. El maestro fotógrafo profesional Peter Hollos viajó a Portugal para la presentación. Aquí está su informe.Los dos “Media Days” fueron emocionantes, agotadores e intensivos, durante los cuales no sólo nos presentaron la estrategia y los cambios en las áreas de finanzas, compras y desarrollo, sino que también nos dieron una idea del futuro desarrollo en sus diferentes áreas de negocios. Costo difícil durante casi dos días, pero bien empaquetado y mantenido interesante. Una hazaña que siempre se logró bien. El único inconveniente fue que, por un lado, no pudimos ver en directo ninguno de los aviones mostrados en las presentaciones y, por otro lado, que no nos permitieron tomar fotos nosotros mismos en la fábrica. Sólo se nos permitía hacer esto en el museo. Su propia fábrica y fotografías detalladas sin duda habrían sido un éxito. Afortunadamente, Embraer y OGMA nos proporcionaron fotografías del fotógrafo “in situ”, así como algunas fotografías de prensa. Independientemente de esto, disfrutamos de un recorrido por la fábrica y pudimos echar un vistazo a varios componentes, por ejemplo el KC-390. También se pudieron ver uno o dos Embraer E2.<img src="https://www.austrianwings.info/fileadmin/aw/2023/08/Modell_des_KC-390_Rumpfes_Foto_Peter_Hollos.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Maqueta del fuselaje del KC-390 - Foto: Peter HollosUna planta para múltiples tareasSin embargo, lo más destacado, y es emocionante cuando se sabe que Embraer presentó el KC-390 junto con el C-130 de Lockheed Martin, fue que ambos tipos reciben servicio en la planta de OGMA. Es decir, si entendí bien, para las Fuerzas Armadas de Austria apenas habrá diferencias en este servicio.Y el hecho de que OGMA también presta servicios a los F-16, por lo que pudimos ver un F-16 prácticamente "desnudo", solo completó la impresión. Al final lo único que puedo decir es que es realmente emocionante poder ver aviones como este. Tan delgado, tan delicado y, sin embargo, con tanto rendimiento detrás. Hay mucho conocimiento detrás de esto.¿KC-390 como sucesor de nuestro Hércules?Y antes de entrar en el contenido individual, hay, por supuesto, una pregunta que arde en nuestra mente. ¿Cómo ve Embraer la oportunidad de vender su KC-390 a nuestras fuerzas armadas austriacas?No quisieron o no pudieron dar una respuesta directa a esta pregunta. Y créanme, lo intenté varias veces. Pero siempre había una respuesta: “¡Estamos listos! Si Austria quiere hacer un pedido, se lo entregamos. Estamos convencidos de que podemos ofrecer el avión adecuado para las actividades planificadas. Y por cierto: podemos adaptar el KC-390 a cualquier situación en hasta tres horas, incluido el uso en la lucha contra incendios forestales. Genial, ¿verdad?". Creo que es un buen argumento.Al final decidirán nuestras fuerzas armadas y nuestra ministra de Defensa, Klaudia Tanner (ÖVP). El presupuesto sería suficiente hasta finales de 2032.[URL unfurl="true"]https://www.austrianwings.info/2023/09/kc-390-der-heisse-kandidat-im-rennen-um-die-hercules-nachfolge/[/URL]</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina