Responder al tema

Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3382356" data-attributes="member: 30831"><h3>La Ministra de Defensa de Austria confirma la elección del C-390 como sucesor del Hércules</h3><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2023/09/C-390-Embraer-imagem-via-MD-Austria.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><h4></h4><h4>En rueda de prensa, la Ministra de Defensa informó que Austria tiene intención de adquirir 4 aviones de transporte militar Embraer C-390</h4>Este miércoles 20 de septiembre de 2023, las Fuerzas Armadas de Austria celebraron una rueda de prensa para anunciar la elección del avión de transporte militar C-390, de la brasileña Embraer, como sucesor del avión C-130 Hércules actualmente en funcionamiento en el Fuerza Aérea Austriaca.La ministra de Defensa, Klaudia Tanner, anunció la elección junto con el general Harald Vodosek, afirmando que toda la planificación futura se centrará en el C-390 como sucesor del Hércules, que ha estado en servicio en las fuerzas armadas del país durante los últimos 20 años. La información fue divulgada <a href="https://www.bundesheer.at/aktuelles/detail/entscheidung-ueber-c-130-hercules-nachfolge-ist-gefallen">en una nota publicada en el sitio web de las Fuerzas Armadas de Austria.</a>La entrega de la primera copia, tras el resultado exitoso de las negociaciones, será posible entre 2026 y 2027. Más detalles a continuación.“El único que cumple con todos nuestros requisitos”Según el ministro, la decisión está en línea con el lema “misión por delante” y supone “otro gran hito para nuestro Ejército del Aire”. Tanner afirmó: “Desde 2003, los tres aviones Hércules han completado muchas misiones y siempre han sido un medio de transporte confiable para nuestros soldados. Ahora es el momento de que el Embraer C-390 reemplace al C-130 Hercules”.Respecto al avión de Embraer, también dijo que es “el único en la categoría de 20 toneladas que cumple con todos nuestros requisitos” y que la adquisición es “un gran paso adelante para las fuerzas armadas modernas y, en consecuencia, una mayor seguridad para el ejército austriaco”. población".Los nuevos aviones de transporte operarán en la misma base donde hoy se encuentran los Hércules, en Linz/Hörsching.<img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2023/09/Austria-seleciona-C-390-Embraer-coletiva-imprensa-MD-1280x720.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Programa pretende adquirir 4 ejemplares del C-390Según la nota, el programa para encontrar un sucesor del Hércules comenzó en 2021, y apunta a adquirir cuatro ejemplares del avión seleccionado para garantizar la disponibilidad. Los aviones austriacos C-130 se compraron usados hace 20 años y actualmente tienen 56 años y requieren un mantenimiento costoso.La nota destaca que el coste unitario de los nuevos aviones oscila entre 130 y 150 millones de euros y que el C-390 fue el elegido por Brasil, Portugal y Hungría. Según la nota, el C-390 puede transportar hasta 80 personas y crea oportunidades de cooperación para compras más “rentables”, además de crear sinergias, por ejemplo, en la formación, estando en negociación una deseada colaboración con Países Bajos. .Detalles adicionales en la nota “Preguntas frecuentes”Además de las novedades sobre la rueda de prensa, <a href="https://www.bundesheer.at/aktuelles/detail/faq-zur-beschaffung-des-transportflugzeuges-c-390">el sitio web de las Fuerzas Armadas de Austria (Bundesheer) también publicó una nota al estilo “FAQ</a> ” (preguntas frecuentes, en sus siglas en inglés), brindando algunos detalles más sobre la elección. del C-jet 390 de Embraer. La nota proporciona respuestas a 15 preguntas; sin embargo, como gran parte de la información se repite en relación con la publicada en la conferencia de prensa, y ya mencionada anteriormente, a continuación solo brindaremos algunos detalles adicionales, como la cooperación con los Países Bajos.La planificación para la adquisición de cuatro aviones sigue el esquema de 3 compras más 1 opción de compra. Esta cantidad es necesaria para la disponibilidad, en cualquier momento, de realizar misiones. La experiencia acumulada con tres aviones C-130 ha demostrado que con el número actual no es posible una disponibilidad permanente. La expectativa es operar los nuevos aviones durante 30 años.La nota menciona varias capacidades previstas que sólo el C-390 demostró ser capaz de cumplir, en la categoría de carga de 20 toneladas: potencia, velocidad, número de pasajeros (80), carga pagada, equipo de aviónica, además de poder transportar el vehículo. “Pandur Evolution” con estación de armas. También se destacó la capacidad de vuelo nocturno y uso en extinción de incendios, con la adquisición de sistemas (contenedores) para tal fin.<img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2023/09/KC-390-C-390-Embraer-foto-via-MD-Austria-1280x720.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Cooperación con los Países BajosTambién según la nota “FAQ”, no hubo ningún proceso de competencia (tendencia) en esta elección porque el Ministerio de Defensa buscaba un socio con el que fuera posible la cooperación, en todos los ámbitos. El objetivo es trabajar de forma “optimizada en costes” durante todo el ciclo de vida del sistema. Esta decisión se debe a que, según el ministerio, en un proceso de competencia no se puede establecer ninguna cooperación con los países socios. Ejemplos de cooperación incluyen el uso conjunto de simuladores de vuelo, la optimización del almacenamiento o modificaciones del ciclo de vida.Entendiendo que la cooperación es esencial, el Ministerio de Defensa afirmó que había encontrado en los Países Bajos un socio dispuesto a cooperar con las Fuerzas Armadas de Austria en todas las áreas de operación del sistema de transporte aéreo. Dado que los Países Bajos desean adquirir una cantidad de aviones C-390 que también cumplan con los requisitos austriacos, el objetivo es adquirir estos aviones en el marco de una cooperación.Tiempo de entrega, infraestructura y beneficios económicosUna vez que se completen las negociaciones del contrato, comenzará la producción del avión, lo que demorará entre 24 y 36 meses. Por tanto, se espera que la entrega de la primera unidad sea posible entre 2026 y 2027, tras negociaciones exitosas.La infraestructura actual se adaptará o ampliará para satisfacer todos los requisitos y para el funcionamiento del futuro sistema de transporte aéreo. La base será, como ya se ha mencionado, Linz/Hörsching. En las negociaciones del contrato se tendrá en cuenta un paquete inicial para "reentrenar" a pilotos y técnicos.En cuanto a los operadores del avión C-390, la nota informa que, además de Brasil y Portugal y el pedido húngaro (realizado en noviembre de 2020), existe la posibilidad de una amplia cooperación con socios de la Unión Europea, entre otros. La economía austriaca se beneficiará porque Embraer mantiene relaciones con la industria aeronáutica austriaca y la Cámara de Comercio de Austria. Además, Austrian Airlines opera un total de 17 aviones Embraer 195.<img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2023/09/KC-390-FAB-foto-via-MD-Austria-1280x720.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />[URL unfurl="true"]https://www.aereo.jor.br/2023/09/20/md-da-austria-confirma-escolha-do-c-390-como-sucessor-do-hercules/[/URL]</blockquote>

Verificación: ¿Cuanto es 2 mas 6? (en letras)