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Embraer - KC-390
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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3545228" data-attributes="member: 30831"><p><span style="font-size: 22px"><strong>Embraer apuesta por el Salón Aeronáutico de Farnborough para impulsar las ventas del C-390</strong></span></p><p></p><p>16 de julio de 2024</p><p></p><p></p><p><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/04/KC-390-julho-2018_017-2000x1333.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong>MELBOURNE, Australia </strong>– Antes del Salón Aeronáutico Internacional de Farnborough 2024, cerca de Londres, la próxima semana, el fabricante brasileño de aviones Embraer ha dado los indicios más claros hasta el momento de que ve pedidos adicionales para su avión de transporte táctico C-390 Millenium provenientes del evento.</p><p></p><p>En declaraciones a los periodistas en las instalaciones de producción de aviones civiles de Embraer en São José dos Campos el mes pasado, el presidente y director ejecutivo de la compañía, Francisco Gomes, dijo que el C-390 tiene<strong> "un buen impulso de ventas"</strong> y está <strong>"muy entusiasmado"</strong> con las nuevas oportunidades que se avecinan. años.</p><p></p><p><strong>“Farnborough será la mejor feria de la historia para Embraer”</strong>, predijo Gomes.</p><p></p><p></p><p><span style="font-size: 18px"><strong>Embraer exhibirá dos C-390 en la feria, en representación de los dos primeros clientes: Brasil y Portugal</strong></span></p><p></p><p></p><p><img src="https://aeroin.net/wp-content/uploads/2022/10/1666292403143-copiar.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong>Embraer ya tiene 40 compromisos para el avión C-390 propulsado por turbofan y el 26 de junio entregó el segundo de cinco aviones a la Fuerza Aérea Portuguesa.</strong> <strong>Los aviones de Portugal son aviones "estándar de la OTAN" con Link 16 y sistemas de comunicaciones y cifrado compatibles con la OTAN.</strong></p><p><strong></strong></p><p>"Los portugueses nos abrieron la puerta en la comunidad de la OTAN y estamos ampliando nuestra relación con el gobierno portugués y la Fuerza Aérea portuguesa", dijo a Defense News Bosca da Costa Jr., jefe del brazo de defensa y seguridad de Embraer.</p><p></p><p><strong>"Esperamos entregar dos unidades adicionales: una para Hungría y otra para Brasil (y) esperamos finalizar 2024 con diez aviones en servicio en todo el mundo".</strong></p><p></p><p>Los países de la OTAN forman uno de los cuatro mercados estratégicos para el C-390 identificados por Embraer, y los otros incluyen India, Arabia Saudita y Estados Unidos.</p><p></p><p>India está buscando reemplazar sus transportes Antonov An-32 de la era soviética bajo el programa de Aviones de Transporte Medio (MTA) de Delhi, y da Costa dice que necesita entre 40 y 80 aviones, y se anticipa una decisión en los próximos dos a cuatro años. . Para cumplir con los requisitos del gobierno "Make in India", Embraer se ha asociado con Mahindra Aerospace.</p><p></p><p>"Tenemos un sólido plan de localización como requisito en esta campaña, y esa es la razón por la que Embraer ha elegido a Mahindra como socio", dijo da Costa. “Estamos dando forma a la campaña juntos y, si tiene éxito, esperamos establecer una línea de montaje final para el avión en la India.</p><p></p><p>Si bien da Costa dice que Arabia Saudita aún no tiene una licitación abierta para su programa de reemplazo del C-130 Hércules, ve potencial para unos 25 C-390.</p><p></p><p>"Estamos en una fase temprana de compromiso con ellos y también esperamos una decisión en los próximos dos a cuatro años", dijo.</p><p></p><p>Da Costa añade que Estados Unidos es otro mercado potencial importante para el C-390.</p><p></p><p>"Creemos que el C-390 desempeñará un papel importante en el mercado estadounidense y estamos tratando de presentar el C-390 al Cuerpo de Marines de los EE.UU. y al Comando de Operaciones Especiales de la Fuerza Aérea de los EE.UU., porque creemos que el C-390 agregaría valor adicional para esas entidades”, dijo.</p><p></p><p><strong>En general, da Costa ve un mercado potencial para 500 aviones en los próximos 20 años, a medida que los países buscan reemplazar sus envejecidas flotas de C-130 y aviones de transporte rusos. De este total, estima que se necesitarán 206 aviones en el corto plazo para reemplazar aviones que ya tienen 45 años.</strong></p><p></p><p>"El C-390 está listo para capturar una buena porción de este mercado y esa es la razón por la que somos tan optimistas sobre el futuro de este avión", dijo. "En los próximos meses esperamos anunciar algunas buenas noticias y tendremos más para compartir en Farnborough".</p><p></p><p></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.defensenews.com/global/the-americas/2024/07/16/embraer-banks-on-farnborough-airshow-to-boost-c-390-cargo-plane-sales/[/URL]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3545228, member: 30831"] [SIZE=6][B]Embraer apuesta por el Salón Aeronáutico de Farnborough para impulsar las ventas del C-390[/B][/SIZE] [B][/B] 16 de julio de 2024 [IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/04/KC-390-julho-2018_017-2000x1333.jpg[/IMG] [B]MELBOURNE, Australia [/B]– Antes del Salón Aeronáutico Internacional de Farnborough 2024, cerca de Londres, la próxima semana, el fabricante brasileño de aviones Embraer ha dado los indicios más claros hasta el momento de que ve pedidos adicionales para su avión de transporte táctico C-390 Millenium provenientes del evento. En declaraciones a los periodistas en las instalaciones de producción de aviones civiles de Embraer en São José dos Campos el mes pasado, el presidente y director ejecutivo de la compañía, Francisco Gomes, dijo que el C-390 tiene[B] "un buen impulso de ventas"[/B] y está [B]"muy entusiasmado"[/B] con las nuevas oportunidades que se avecinan. años. [B]“Farnborough será la mejor feria de la historia para Embraer”[/B], predijo Gomes. [SIZE=5][B]Embraer exhibirá dos C-390 en la feria, en representación de los dos primeros clientes: Brasil y Portugal[/B][/SIZE] [IMG]https://aeroin.net/wp-content/uploads/2022/10/1666292403143-copiar.jpg[/IMG] [B]Embraer ya tiene 40 compromisos para el avión C-390 propulsado por turbofan y el 26 de junio entregó el segundo de cinco aviones a la Fuerza Aérea Portuguesa.[/B] [B]Los aviones de Portugal son aviones "estándar de la OTAN" con Link 16 y sistemas de comunicaciones y cifrado compatibles con la OTAN. [/B] "Los portugueses nos abrieron la puerta en la comunidad de la OTAN y estamos ampliando nuestra relación con el gobierno portugués y la Fuerza Aérea portuguesa", dijo a Defense News Bosca da Costa Jr., jefe del brazo de defensa y seguridad de Embraer. [B]"Esperamos entregar dos unidades adicionales: una para Hungría y otra para Brasil (y) esperamos finalizar 2024 con diez aviones en servicio en todo el mundo".[/B] Los países de la OTAN forman uno de los cuatro mercados estratégicos para el C-390 identificados por Embraer, y los otros incluyen India, Arabia Saudita y Estados Unidos. India está buscando reemplazar sus transportes Antonov An-32 de la era soviética bajo el programa de Aviones de Transporte Medio (MTA) de Delhi, y da Costa dice que necesita entre 40 y 80 aviones, y se anticipa una decisión en los próximos dos a cuatro años. . Para cumplir con los requisitos del gobierno "Make in India", Embraer se ha asociado con Mahindra Aerospace. "Tenemos un sólido plan de localización como requisito en esta campaña, y esa es la razón por la que Embraer ha elegido a Mahindra como socio", dijo da Costa. “Estamos dando forma a la campaña juntos y, si tiene éxito, esperamos establecer una línea de montaje final para el avión en la India. Si bien da Costa dice que Arabia Saudita aún no tiene una licitación abierta para su programa de reemplazo del C-130 Hércules, ve potencial para unos 25 C-390. "Estamos en una fase temprana de compromiso con ellos y también esperamos una decisión en los próximos dos a cuatro años", dijo. Da Costa añade que Estados Unidos es otro mercado potencial importante para el C-390. "Creemos que el C-390 desempeñará un papel importante en el mercado estadounidense y estamos tratando de presentar el C-390 al Cuerpo de Marines de los EE.UU. y al Comando de Operaciones Especiales de la Fuerza Aérea de los EE.UU., porque creemos que el C-390 agregaría valor adicional para esas entidades”, dijo. [B]En general, da Costa ve un mercado potencial para 500 aviones en los próximos 20 años, a medida que los países buscan reemplazar sus envejecidas flotas de C-130 y aviones de transporte rusos. De este total, estima que se necesitarán 206 aviones en el corto plazo para reemplazar aviones que ya tienen 45 años.[/B] "El C-390 está listo para capturar una buena porción de este mercado y esa es la razón por la que somos tan optimistas sobre el futuro de este avión", dijo. "En los próximos meses esperamos anunciar algunas buenas noticias y tendremos más para compartir en Farnborough". [URL unfurl="true"]https://www.defensenews.com/global/the-americas/2024/07/16/embraer-banks-on-farnborough-airshow-to-boost-c-390-cargo-plane-sales/[/URL] [/QUOTE]
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