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Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3607820" data-attributes="member: 30831">Embraer sigue apostando por EE.UU. para vender el avión C-39015/11/2024<img src="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2024/09/NEDS-C-390-1920x1080px.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Embraer no ve la elección de Donald Trump como un revés para sus esfuerzos por introducir el avión militar C-390 Millennium en Estados Unidos, afirmó el jefe de la división de defensa y seguridad del fabricante brasileño de aviones.La compañía ve a Estados Unidos como un mercado clave para su avión de carga militar -junto con India, la Unión Europea y Arabia Saudita- y ha contratado a la consultora Oliver Wyman para que la ayude a explorar el mercado de defensa local.Trump, que sucederá al presidente estadounidense Joe Biden en enero, ha presentado ideas proteccionistas, incluidos cambios agresivos en las políticas comerciales estadounidenses, como un arancel del 10% o más a todos los productos importados al país.<img src="https://aeroin.net/wp-content/uploads/2022/09/Embraer-L3Harris-KC-390-Agile-Tanker-22091901-1024x683.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Pero Embraer cree que hay un vacío en la flota militar estadounidense que el C-390 podría llenar, y espera que el contenido local estadounidense y una posible línea de ensamblaje estadounidense ayuden a convencer a la economía más grande del mundo de los méritos del avión C-390."El KC-390 ya es un producto que cumple con la 'Buy American Act', es decir, alcanza los porcentajes requeridos de contenido estadounidense", dijo Bosco da Costa Junior, jefe de la división de defensa y seguridad de Embraer, en una entrevista el domingo.“Damos la bienvenida al segundo mandato de Trump. Creo que Embraer puede jugar un papel súper importante en algunos segmentos donde vemos claramente una brecha en Estados Unidos”, afirmó. "Nada cambia en nuestra estrategia hacia Estados Unidos".Señaló que el fabricante brasileño de aviones tiene una relación de larga data con Estados Unidos, incluida la venta de aviones comerciales y ejecutivos.Las aerolíneas de pasajeros norteamericanas son los principales compradores de aviones regionales de Embraer, y el avión ejecutivo Phenom 300 es el avión más utilizado en el país, con una planta de ensamblaje ubicada en Melbourne, Florida.“Nuestros productos, en general, tienen un enorme contenido americano, es decir, cada avión Embraer vendido genera impuestos, genera empleos y genera inversiones en Estados Unidos”, agregó Costa.También tiene presencia en el país la división de defensa y seguridad de Embraer, que opera su avión de ataque ligero Super Tucano. La empresa tiene una línea de producción para el avión turbohélice en Jacksonville, Florida.<img src="https://live.staticflickr.com/65535/54134281377_537624b6ba_k.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El establecimiento de una línea de montaje final del C-390 en EE.UU. es una posibilidad, dependiendo de la evolución de las ventas, afirmó Costa, añadiendo que el objetivo de Embraer no es sustituir ningún avión en funcionamiento, sino añadir capacidades a las Fuerzas Armadas de EE.UU. El C-390 podría ser adecuado para el Cuerpo de Marines, la Fuerza Aérea y las fuerzas especiales de los Estados Unidos, según Embraer. Una delegación estadounidense examinó el avión durante el ejercicio de entrenamiento multinacional Cruzex organizado por Brasil la semana pasada, dijo Costa.El C-390, que ha sido elegido por países de la OTAN como Suecia, Países Bajos, Portugal, Hungría y la República Checa para sus flotas, normalmente compite con el avión Hércules C-130 de Lockheed Martin.[URL unfurl="true"]https://www.cavok.com.br/embraer-continua-apostando-nos-eua-para-venda-da-aeronave-c-390[/URL]</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982