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Mensaje: <blockquote data-quote="paulo" data-source="post: 738412" data-attributes="member: 5327">Embraer revela cronograma del KC-390, hay alteraciones en el proyectoIndustria NacionalEscrito por Defensa Brasil    Jue, 13 de Mayo de 2010 16:41Nuevo cronograma revela un programa acelerado para acercar del fin de la fase de proyecto preliminar a mediados del año, con capacidad operacional inicial prometida para cinco años después.Stephen TrimbleTraducido por Túlio Ricardo(Flight International) - Un nuevo documento publicado online trae a la luz el cronograma de la Embraer para el transporte militar y avión-tanque KC-390 y revela alteraciones en comparación con una versión anterior del proyecto.La programación, de marzo de 2010, revela un programa acelerado para acercar del fin de la fase de proyecto preliminar a mediados del año, con capacidad operacional inicial prometida para cinco años después.<img src="http://img232.imageshack.us/img232/322/embraerslidekc390.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />La fase de proyecto preliminar será seguido por una fase de definición inicial con la duración de uno año, durante que los ensayos en túnel aerodinámico serán concluidos. Cálculos de cargas y esfuerzos estructurales serán también lanzados durante esta fase.Prevista para durar un año, la fase de definición conjunta está prevista para empezar a mediados de 2011, con una revisión de proyecto preliminar definido para inicio de 2012. Con una cadena de auxilios establecida a mediados de 2011, la Embraer irá a poner en marcha el desarrollo de ferramental en el inicio de esta fase y empezar a liberar dibujos de ingeniería.A partir de mediados de 2012, el proyecto KC-390 entrará en una fase de cuatro años para detalle del diseño y certificación. Una revisión crítica de diseño está prevista para inicio de 2013, permitiendo a la Embraer congelar la configuración. El primer prototipo de la aeronave se prevé para entrega en fines de 2014, con un segundo prototipo entregada poco tiempo después.El Proyecto KC-390 fue lanzado oficialmente en abril de 2007. Dos años después, la Fuerza Aérea Brasileña firmó un contrato para lanzar el programa, que va a substituir el Lockheed Martin C-130, en servicio hace treinta años.Hasta la fecha la Embraer desarrolló uno mock-up del compartimiento de carga KC-390 para hacer verificaciones volumétricas, dice la empresa.La aeronave está siendo proyectada para transportar una carga 19t hasta 2,685 km (1.450 millas náuticas).Una imagen en tres vistas en el briefing muestra como la configuración evolucionó. Un dibujo anteriormente distribuido muestra un avión un poco menor. La envergadura creció en el nuevo proyecto de poco más de 33.9m (110ft) para poco más de 35m y la longitud aumentó de 33.4m para 33.9m. La altura en el topo de la cola en T cayó de 11.4m para poco menos de 10.7m. El tamaño de la sección del área de carga no está listado en el nuevo briefing pero fue anteriormente descrito como 3.35m de ancho por 2,9 m de altura.La Embraer ambiciona un mercado de reposición de los viejos C-130 para el suyo KC-390 y que incluye hasta 700 aviones en el valor de más de US$ 50 mil millones. A la vez, la aeronave presenta nuevos desafíos de proyecto para la Embraer, incluyendo una rampa de carga trasera, la certificación de transporte militar y capacidad de reabastecimiento aéreo.La presentación de la Embraer describe el programa como "corriendo dentro del cronograma, se vuelto a lo desarrollo en escala total y también para la selección de los principales compañeros".Fuente: Flight International</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982