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<blockquote data-quote="Halcon_del_sur" data-source="post: 738493" data-attributes="member: 567"><p>No, ya lo explique hace unos meses atras con el Rafale, carga util es la diferencia entre el MTOW y el peso vacio operacional de la aeronave (OEW):</p><p></p><p></p><p><strong>MTOW = OEW + Useful Load (1)</strong></p><p></p><p></p><p>Luego:</p><p></p><p></p><p><strong>MTOW - OEW = Useful Load (2)</strong></p><p></p><p></p><p>Entonces, la carga util (useful load) es un valor fijo (determinado por 2), y es una combinacion de combustible y carga paga (ver 3):</p><p></p><p></p><p><strong>Useful Load = XXX Pay Load + XXX Fuel (3)</strong></p><p></p><p></p><p>Otra cosa a tener en cuenta es lo siguiente:</p><p></p><p></p><p><strong>Useful Load < Max Pay Load + Max Fuel (4)</strong></p><p></p><p></p><p>O sea, que si sumas (expresion 4) las capacidades maximas de combustible y carga paga te da mas que la carga util (cuyo valor sale de la expresion 2).</p><p></p><p>Ergo, Carga Paga NO ES por si sola la Carga Util. Esto sale de cualquier libro de disenio preliminar de aeronaves.</p><p></p><p>Se entendio? <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink ;)" data-shortname=";)" /></p><p></p><p></p><p>Saludos.</p><p></p><p></p><p>P.D: muchos autores incluyen el peso de la tripulacion de la aeronave en el OEW, y yo tambien. <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/tongue.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":p" title="Stick Out Tongue :p" data-shortname=":p" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Halcon_del_sur, post: 738493, member: 567"] No, ya lo explique hace unos meses atras con el Rafale, carga util es la diferencia entre el MTOW y el peso vacio operacional de la aeronave (OEW): [B]MTOW = OEW + Useful Load (1)[/B] Luego: [B]MTOW - OEW = Useful Load (2)[/B] Entonces, la carga util (useful load) es un valor fijo (determinado por 2), y es una combinacion de combustible y carga paga (ver 3): [B]Useful Load = XXX Pay Load + XXX Fuel (3)[/B] Otra cosa a tener en cuenta es lo siguiente: [B]Useful Load < Max Pay Load + Max Fuel (4)[/B] O sea, que si sumas (expresion 4) las capacidades maximas de combustible y carga paga te da mas que la carga util (cuyo valor sale de la expresion 2). Ergo, Carga Paga NO ES por si sola la Carga Util. Esto sale de cualquier libro de disenio preliminar de aeronaves. Se entendio? ;) Saludos. P.D: muchos autores incluyen el peso de la tripulacion de la aeronave en el OEW, y yo tambien. :p [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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