Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="Malaj Hamavet" data-source="post: 884589" data-attributes="member: 8661">Mientras disipe el calor que le provocará la energía del radar como son diseñados los 5ta generación, porque no es una &quot;pintura&quot; y nada más. La energía se conserva, no desaparece, se transforma en el caso del radar en calor que debe ser disipado a través del avión por lo que hay que tener cuidado con los espacios geometricos, una antenita de más o una paloma que se apoye y refleja calor y hasta partes de Eco-radar.Por otro los 5ta generación reducen el eco-radar con la geometría también.Por otro lado hay que ver si absorve la de afuera sin molestar la de adentro, y desde ya no existe el avión invisible, se puede detectar su radar, sus emisiones y verlos con FLIR/IRST, lo que limitaría el uso del radar del &quot;invisible&quot; o tiene que ser una muy avanzado que dé saltos o lo reparta en haces minusculos y recomponga la imagen ( como deben hacer los AESA y los PESA en los barcos)El SPY ( radar) del sistema AEGIS te tira una bestialidad de potencia y creo que no habría cosas invisibles que no reflejen calor.Los detectarían más tarde ( 25-30 km) o un poco más.Igual es algo muy nuevo, un avión de guerra es sometido a presiones y fuerzas inimaginables al volar a velocidades supersonicas y con maniobras g altas, no es pintar o poner redes .Ya veremos</blockquote>

[QUOTE="Malaj Hamavet, post: 884589, member: 8661"] Mientras disipe el calor que le provocará la energía del radar como son diseñados los 5ta generación, porque no es una "pintura" y nada más. La energía se conserva, no desaparece, se transforma en el caso del radar en calor que debe ser disipado a través del avión por lo que hay que tener cuidado con los espacios geometricos, una antenita de más o una paloma que se apoye y refleja calor y hasta partes de Eco-radar. Por otro los 5ta generación reducen el eco-radar con la geometría también. Por otro lado hay que ver si absorve la de afuera sin molestar la de adentro, y desde ya no existe el avión invisible, se puede detectar su radar, sus emisiones y verlos con FLIR/IRST, lo que limitaría el uso del radar del "invisible" o tiene que ser una muy avanzado que dé saltos o lo reparta en haces minusculos y recomponga la imagen ( como deben hacer los AESA y los PESA en los barcos) El SPY ( radar) del sistema AEGIS te tira una bestialidad de potencia y creo que no habría cosas invisibles que no reflejen calor. Los detectarían más tarde ( 25-30 km) o un poco más. Igual es algo muy nuevo, un avión de guerra es sometido a presiones y fuerzas inimaginables al volar a velocidades supersonicas y con maniobras g altas, no es pintar o poner redes . Ya veremos [/QUOTE]

Verificación

¿Cuanto es 2 mas 6? (en letras)