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<blockquote data-quote="robert78" data-source="post: 684940" data-attributes="member: 263"><p>La capacidad del complejo industrial de AMC excede por mucho las necesidades de Aerolíneas. Mandar los aviones a hacer el mantenimiento ahí tiene todo el olor de "no sabemos qué carajo hacer con AMC". Eso nos lleva a otro planteo casi obligado: Si no sabemos qué hacer con AMC ¿Para qué la estatizamos? Simple: PAN Y CIRCO, más demagogia tribunera.</p><p></p><p>O sea, no es que AMC no pueda o no deba encargarse de los aviones de AA.AA., sino que estas decisiones no muestran ningún tipo de orientación estratégica. Eso es un error fatal, porque fue lo que justamente provocó la mayoría de los conflictos en las empresas privatizadas, y la responsabilidad de eso es plena del estado.</p><p></p><p>Saludos</p><p></p><p>Rob</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="robert78, post: 684940, member: 263"] La capacidad del complejo industrial de AMC excede por mucho las necesidades de Aerolíneas. Mandar los aviones a hacer el mantenimiento ahí tiene todo el olor de "no sabemos qué carajo hacer con AMC". Eso nos lleva a otro planteo casi obligado: Si no sabemos qué hacer con AMC ¿Para qué la estatizamos? Simple: PAN Y CIRCO, más demagogia tribunera. O sea, no es que AMC no pueda o no deba encargarse de los aviones de AA.AA., sino que estas decisiones no muestran ningún tipo de orientación estratégica. Eso es un error fatal, porque fue lo que justamente provocó la mayoría de los conflictos en las empresas privatizadas, y la responsabilidad de eso es plena del estado. Saludos Rob [/QUOTE]
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