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<blockquote data-quote="zeke2282" data-source="post: 684941" data-attributes="member: 446"><p>Segun tengo entendido, una vez por año aprox. se les hace una C-Check aunque debe ser por el tema de que había tantos 737 F/S que los que volaban, lo hacian muchas horas y entraban a inspección mas rapido. Para la entrada a C-Check, depende de las FHRS. </p><p></p><p>Por lo que se cuenta, el proximo destino para hacer el C-Check va a ser Praga!!. Ya esta el taller contratado asi que falta que definan cual de todos va a ir primero.</p><p></p><p>Lo que tendrían que hacer es reabrir el CTM de Bahia Blanca ya que hay gente capacitada, con los cursos hechos (por lo menos para 737) y lo mejor de todo es que la logistica es mucho mas economica y mas eficiente. Pero claro como el CTM Bahia es simbolo del Ex-CEO de ARSA (A. Mata) no lo van a abrir jamas!.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="zeke2282, post: 684941, member: 446"] Segun tengo entendido, una vez por año aprox. se les hace una C-Check aunque debe ser por el tema de que había tantos 737 F/S que los que volaban, lo hacian muchas horas y entraban a inspección mas rapido. Para la entrada a C-Check, depende de las FHRS. Por lo que se cuenta, el proximo destino para hacer el C-Check va a ser Praga!!. Ya esta el taller contratado asi que falta que definan cual de todos va a ir primero. Lo que tendrían que hacer es reabrir el CTM de Bahia Blanca ya que hay gente capacitada, con los cursos hechos (por lo menos para 737) y lo mejor de todo es que la logistica es mucho mas economica y mas eficiente. Pero claro como el CTM Bahia es simbolo del Ex-CEO de ARSA (A. Mata) no lo van a abrir jamas!. [/QUOTE]
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