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<blockquote data-quote="emilioteles" data-source="post: 1740549" data-attributes="member: 3144"><p>[USER=93]@ARGENTVS[/USER]</p><p></p><p></p><p></p><p>Esa es mi idea, un total de 18 helos de apoyo de asalto a largo plazo (Mi-171A2) pero en el medio hay una transición a afrontar. Los AS-332 tienen un potencial enorme por explotar y se pueden complementar muy bien. Tengo entendido que se requieren no menos de 5 unidades para tener soporte técnico/logístico por parte de fábrica. Seis unidades permitirían una rotación acorde teniendo 24hs/365dias por los menos 2 helos disponibles. A un precio acorde concretar dicha compra de usados a la espera de los Mi-171 nuevos y concentrar presupuesto en otras cosas también urgentes en el EA (parque automotor, blindados, etc)</p><p>Ya es hora que se explote un SDA como corresponde.</p><p></p><p>Respecto a los Ka-62 me gustan tambien pero preferiría ir por la heterogeneidad logística intefuerza con la FAA.</p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="emilioteles, post: 1740549, member: 3144"] [USER=93]@ARGENTVS[/USER] Esa es mi idea, un total de 18 helos de apoyo de asalto a largo plazo (Mi-171A2) pero en el medio hay una transición a afrontar. Los AS-332 tienen un potencial enorme por explotar y se pueden complementar muy bien. Tengo entendido que se requieren no menos de 5 unidades para tener soporte técnico/logístico por parte de fábrica. Seis unidades permitirían una rotación acorde teniendo 24hs/365dias por los menos 2 helos disponibles. A un precio acorde concretar dicha compra de usados a la espera de los Mi-171 nuevos y concentrar presupuesto en otras cosas también urgentes en el EA (parque automotor, blindados, etc) Ya es hora que se explote un SDA como corresponde. Respecto a los Ka-62 me gustan tambien pero preferiría ir por la heterogeneidad logística intefuerza con la FAA. Saludos [/QUOTE]
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