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<blockquote data-quote="juako" data-source="post: 1757091" data-attributes="member: 15438">Es un helicoptero muy completo, de un proveedor muy confiable, y sin analogos. Creo que se puede blindar incluso; al menos algunas partes.Ahora bien; las &quot;otras&quot; preguntas que se hacen a la hora de comprar un helicoptero (obviamente irrespondibles):logisticamente, ¿como es?. ¿muy dificil y costoso de mantener y reparar o sencillo y barato?;¿los repuestos salen mucho mas caros en comparacion con otros helicopteros equivalentes?, ¿consume mucho combustible?¿consumo y radio operativo con 4 tn de carga?¿viene con todo en español/ingles o necesitariamos enseñar ruso a los pilotos?¿que tipo de combustible usa?; ¿de no fabricarlo nosoros; cuanto saldria importarlo de rusia?¿los sistemas de enganche y afustes internos y externos son compatibles con los que usa nuestra fuerza militar?¿es compatible en cuanto a radio-comunicaciones con las radios usadas por nuestra fuerza militar?Y esas, dentro de la categoria irrespondible, son faciles; las dificiles que se me ocurren son:-si tuvieramos 9 unidades; 3 activas, 3 en reserva y tres en reparacion, ¿seria mas efectivo invertir en centros de reparacion propios o mandarlos a rusia a reparar via barco ruso?-en el segundo caso ¿cuanto tardarian en ir y volver?-En el primero, ¿cuanto nos costaria montar un centro de reparacion y mantenimiento?, ¿y los repuestos para la maquinaria del centro de mantenimiento?-¿el suministro de armas para los pilones de estos helicopteros (cohetes, ATGM, cañones automaticos fijos/semi-fijos) seria permanente o solo disponible en tiempo de paz?Escribiendo esto pienso; que incorporar cualquier equipo miltiar es una movida gigante.</blockquote>

[QUOTE="juako, post: 1757091, member: 15438"] Es un helicoptero muy completo, de un proveedor muy confiable, y sin analogos. Creo que se puede blindar incluso; al menos algunas partes. Ahora bien; las "otras" preguntas que se hacen a la hora de comprar un helicoptero (obviamente irrespondibles): logisticamente, ¿como es?. ¿muy dificil y costoso de mantener y reparar o sencillo y barato?; ¿los repuestos salen mucho mas caros en comparacion con otros helicopteros equivalentes?, ¿consume mucho combustible? ¿consumo y radio operativo con 4 tn de carga? ¿viene con todo en español/ingles o necesitariamos enseñar ruso a los pilotos? ¿que tipo de combustible usa?; ¿de no fabricarlo nosoros; cuanto saldria importarlo de rusia? ¿los sistemas de enganche y afustes internos y externos son compatibles con los que usa nuestra fuerza militar? ¿es compatible en cuanto a radio-comunicaciones con las radios usadas por nuestra fuerza militar? Y esas, dentro de la categoria irrespondible, son faciles; las dificiles que se me ocurren son: -si tuvieramos 9 unidades; 3 activas, 3 en reserva y tres en reparacion, ¿seria mas efectivo invertir en centros de reparacion propios o mandarlos a rusia a reparar via barco ruso? -en el segundo caso ¿cuanto tardarian en ir y volver? -En el primero, ¿cuanto nos costaria montar un centro de reparacion y mantenimiento?, ¿y los repuestos para la maquinaria del centro de mantenimiento? -¿el suministro de armas para los pilones de estos helicopteros (cohetes, ATGM, cañones automaticos fijos/semi-fijos) seria permanente o solo disponible en tiempo de paz? Escribiendo esto pienso; que incorporar cualquier equipo miltiar es una movida gigante. [/QUOTE]

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