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<blockquote data-quote="SnAkE_OnE" data-source="post: 2267946">Se evaluan muchas alternativas, pero todas las fichas estan puestas en los 16/20 nuevos helicopteros. FAdeA como Centro de Mantenimiento Regional? no creo que la gente de la FAA este muy contenta con eso que quiere hacer en AMQ.Todo lo que decis es cierto, sin embargo hablamos de helicopteros FAR 27/29, posiblemente militares para asalto. No directamente 29 y militares que ahi si entran los Chinook.&nbsp; En apoyo a asalto..el unico en consideracion dentro de un plan maestro de una brigada de aviacion, es el CH-47. Por eso salio en las consultas de los documentos que mostro Navarro hace 6 meses.En asalto se busca a los S-70i, los AW-139 (no M) y Boeing todavia no trajo los MH-139. Hay quienes proponen traer mas H215, el 225 si bien ofrecido no esta en consideracion. Los Mi-17 tambien hace rato se analizaron y se conocio mucha gente de intercambio que fue, ademas de verse la disponibilidad que tiene en FAA..pero no es lo que AvEj justificadamente quiere. El motivo es bien transparente, veamos en un accidente el porcentaje de supervivencia de la tripulacion y tropa en un S-70/UH-60 vs un Mi 8/17.</blockquote>

[QUOTE="SnAkE_OnE, post: 2267946"] Se evaluan muchas alternativas, pero todas las fichas estan puestas en los 16/20 nuevos helicopteros. FAdeA como Centro de Mantenimiento Regional? no creo que la gente de la FAA este muy contenta con eso que quiere hacer en AMQ. Todo lo que decis es cierto, sin embargo hablamos de helicopteros FAR 27/29, posiblemente militares para asalto. No directamente 29 y militares que ahi si entran los Chinook. En apoyo a asalto..el unico en consideracion dentro de un plan maestro de una brigada de aviacion, es el CH-47. Por eso salio en las consultas de los documentos que mostro Navarro hace 6 meses. En asalto se busca a los S-70i, los AW-139 (no M) y Boeing todavia no trajo los MH-139. Hay quienes proponen traer mas H215, el 225 si bien ofrecido no esta en consideracion. Los Mi-17 tambien hace rato se analizaron y se conocio mucha gente de intercambio que fue, ademas de verse la disponibilidad que tiene en FAA..pero no es lo que AvEj justificadamente quiere. El motivo es bien transparente, veamos en un accidente el porcentaje de supervivencia de la tripulacion y tropa en un S-70/UH-60 vs un Mi 8/17. [/QUOTE]

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