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<blockquote data-quote="Daniel1962" data-source="post: 2274350" data-attributes="member: 4365">A ver entonces... Mil-Mi 8/17/171 y UH/SH/MH-60/S70Resultados del análisis de los datos (tomé arbitrariamente el 1/1/2007 como fecha de comienzo del análsis de la información de la página <a href="https://aviation-safety.net/">https://aviation-safety.net/</a>Modelo..............cant de accidentes....w/o ...cant de fallecidos.....prom de fall por accidente.....w/o sobre total Mil-Mi 8/17/171............ 329...............215.......1039...........................3,15...........................65,3%UH/SH/xH-60................107.............. 73...........261............................2,4...........................68,2%¿Que quiere decir esto? en principio poco o nada.No se está teniendo en cuenta cuanto personal volaba en cada vuelo accidentado, cuantos vuelos hubo de cada modelo, si fueron accidentes o derribos, etc etc etc</blockquote>

[QUOTE="Daniel1962, post: 2274350, member: 4365"] A ver entonces... Mil-Mi 8/17/171 y UH/SH/MH-60/S70 Resultados del análisis de los datos (tomé arbitrariamente el 1/1/2007 como fecha de comienzo del análsis de la información de la página [URL]https://aviation-safety.net/[/URL] Modelo..............cant de accidentes....w/o ...cant de fallecidos.....prom de fall por accidente.....w/o sobre total Mil-Mi 8/17/171............ 329...............215.......1039...........................3,15...........................65,3% UH/SH/xH-60................107.............. 73...........261............................2,4...........................68,2% ¿Que quiere decir esto? en principio poco o nada. No se está teniendo en cuenta cuanto personal volaba en cada vuelo accidentado, cuantos vuelos hubo de cada modelo, si fueron accidentes o derribos, etc etc etc [/QUOTE]

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