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Entra en servicio el primer Eurofighter bloq5 de Italia
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<blockquote data-quote="Guitro01" data-source="post: 289065" data-attributes="member: 102"><p><strong><span style="font-size: 18px"><span style="color: Navy">Entra en servicio el primer Eurofighter bloq5 de Italia</span></span></strong></p><p></p><p></p><p>En el dia de hoy la firma Alenia Aeronautica ha anunciado la entrada en servicio de primer Eurofighter Bq5 de la fuerza aerea italiana y es el primero de un total de 5 que se esperan recibir antes de fin de año, que complementaran otros 29 aviones del tanche 1, que seran llevados al estandar tanche5, que es el que poseeran los ejemplares a entregarse durante 2008.</p><p></p><p><img src="http://www.galileoavionica.it/files/A3a/pirate.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>El bloq5 es el primero de la serie en ser equipo con el Pirate — or Passive Infra-Red Airborne Tracking Equipment - <strong>Equipo de Rastreo Pasivo Infrarrojo Aerotransportado</strong>, que combina una busqueda progresiva infrarroja con la búsqueda y traqueo inflaroja. El pirate es construido por un consorcio de empresas conducidas por la unidad Finmeccanica Galileo Avionica.</p><p></p><p><img src="http://www.finmeccanica.it/EN/Common/images/prodotti/aeronautica/Eurofighter.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>El avión también incluye instrumentos para aterrizar con todas las visibilidades y un sistema de entrenamiento integrado que permite a la simulación de cargas externas para misiones de aire-a-tierra y el aire-a-aire. La maniobrabilidad también es mejorada por el empleo aumentado del sistema de vuelo digital y la extensión del sobre de vuelo hasta 9 veces la fuerza de gravedad en la velocidad subacústica y hasta 7 veces la fuerza de gravedad en la velocidad supersónica, segun ha manifestado Alenia.</p><p></p><p>El radar del Euroluchador también adquiere la capacidad de aire-a-tierra, mientras los nuevos Tifones tienen la posibilidad de usar sistemas de aire-a-tierra como el GBU-10, GBU-16 y Paveway II, aunque las Fuerzas Aéreas italianas no sean puestas para usar estos sistemas.</p><p></p><p>En una declaración separada, Galileo Avionica dijo hoy que había desarrollado para el IRST-C, una versión comercial de Pirate para otros aviones, mientras una versión naval, es conocido como el Sistema de Vigilancia de Adquisición Silencioso, equipará al nuevo portador Cavour de Italia y fragatas FREMM.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Guitro01, post: 289065, member: 102"] [B][SIZE="5"][COLOR="Navy"]Entra en servicio el primer Eurofighter bloq5 de Italia[/COLOR][/SIZE][/B] En el dia de hoy la firma Alenia Aeronautica ha anunciado la entrada en servicio de primer Eurofighter Bq5 de la fuerza aerea italiana y es el primero de un total de 5 que se esperan recibir antes de fin de año, que complementaran otros 29 aviones del tanche 1, que seran llevados al estandar tanche5, que es el que poseeran los ejemplares a entregarse durante 2008. [IMG]http://www.galileoavionica.it/files/A3a/pirate.jpg[/IMG] El bloq5 es el primero de la serie en ser equipo con el Pirate — or Passive Infra-Red Airborne Tracking Equipment - [B]Equipo de Rastreo Pasivo Infrarrojo Aerotransportado[/B], que combina una busqueda progresiva infrarroja con la búsqueda y traqueo inflaroja. El pirate es construido por un consorcio de empresas conducidas por la unidad Finmeccanica Galileo Avionica. [IMG]http://www.finmeccanica.it/EN/Common/images/prodotti/aeronautica/Eurofighter.jpg[/IMG] El avión también incluye instrumentos para aterrizar con todas las visibilidades y un sistema de entrenamiento integrado que permite a la simulación de cargas externas para misiones de aire-a-tierra y el aire-a-aire. La maniobrabilidad también es mejorada por el empleo aumentado del sistema de vuelo digital y la extensión del sobre de vuelo hasta 9 veces la fuerza de gravedad en la velocidad subacústica y hasta 7 veces la fuerza de gravedad en la velocidad supersónica, segun ha manifestado Alenia. El radar del Euroluchador también adquiere la capacidad de aire-a-tierra, mientras los nuevos Tifones tienen la posibilidad de usar sistemas de aire-a-tierra como el GBU-10, GBU-16 y Paveway II, aunque las Fuerzas Aéreas italianas no sean puestas para usar estos sistemas. En una declaración separada, Galileo Avionica dijo hoy que había desarrollado para el IRST-C, una versión comercial de Pirate para otros aviones, mientras una versión naval, es conocido como el Sistema de Vigilancia de Adquisición Silencioso, equipará al nuevo portador Cavour de Italia y fragatas FREMM. [/QUOTE]
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