Menú
Inicio
Visitar el Sitio Zona Militar
Foros
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Qué hay de nuevo
Nuevos mensajes
Última actividad
Miembros
Visitantes actuales
Entrar
Registrarse
Novedades
Buscar
Buscar
Buscar sólo en títulos
Por:
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Menú
Entrar
Registrarse
Inicio
Foros
Fuerzas Aéreas
Tecnologías, Tácticas y Sistemas Aereos
Entrenadores de ayer,hoy, y mañana.
JavaScript is disabled. For a better experience, please enable JavaScript in your browser before proceeding.
Estás usando un navegador obsoleto. No se pueden mostrar estos u otros sitios web correctamente.
Se debe actualizar o usar un
navegador alternativo
.
Responder al tema
Mensaje
<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 2617232" data-attributes="member: 10531"><p><strong><u>L-39 Albatros</u></strong></p><p><img src="https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/ddcr5b7-574575b2-b68f-4083-aa47-c4f0056c6258.jpg/v1/fill/w_1095,h_730,q_70,strp/aero_l_39_albatros_private_ra_3424k__lux_luxembour_by_michelum_ddcr5b7-pre.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOjdlMGQxODg5ODIyNjQzNzNhNWYwZDQxNWVhMGQyNmUwIiwiaXNzIjoidXJuOmFwcDo3ZTBkMTg4OTgyMjY0MzczYTVmMGQ0MTVlYTBkMjZlMCIsIm9iaiI6W1t7ImhlaWdodCI6Ijw9ODAwIiwicGF0aCI6IlwvZlwvNTI1NGEyMDYtMzE1MS00Y2YyLTg2YTYtNjc4MWQxNjExMjk5XC9kZGNyNWI3LTU3NDU3NWIyLWI2OGYtNDA4My1hYTQ3LWM0ZjAwNTZjNjI1OC5qcGciLCJ3aWR0aCI6Ijw9MTIwMCJ9XV0sImF1ZCI6WyJ1cm46c2VydmljZTppbWFnZS5vcGVyYXRpb25zIl19.pYQhb-BHSfJW8iGFTjfWvfqhUl_lPfzGn1H1IlPJw-4" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>La concepción de un sucesor para el prolífico L-29 Delfín, comenzó unos tres años antes de que entrase en producción ese avión. Diseñado por un equipo dirigido por el ingeniero Jan Vicek, el desarrollo del nuevo modelo se realizó en estrecha colaboración con la URSS, ya que este país también esperaba adoptarlo para sustituir al L-29.</p><p><img src="https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/ddcr55a-bdf256c7-38f5-4738-b658-c536ef1e3e93.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOjdlMGQxODg5ODIyNjQzNzNhNWYwZDQxNWVhMGQyNmUwIiwiaXNzIjoidXJuOmFwcDo3ZTBkMTg4OTgyMjY0MzczYTVmMGQ0MTVlYTBkMjZlMCIsIm9iaiI6W1t7InBhdGgiOiJcL2ZcLzUyNTRhMjA2LTMxNTEtNGNmMi04NmE2LTY3ODFkMTYxMTI5OVwvZGRjcjU1YS1iZGYyNTZjNy0zOGY1LTQ3MzgtYjY1OC1jNTM2ZWYxZTNlOTMuanBnIn1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmZpbGUuZG93bmxvYWQiXX0.MLvBCzSkrnjd4-SZaOCV1b18ljud7WY0uEKjqQzpMPk" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>La clave en las mejoras de las prestaciones se debe a la adopción del turbo soplante Ivchenko AI-25 cuya potencia es el doble del turbo reactor del L-29.</p><p>El segundo de los tres primeros prototipos voló por primera vez en 1968, y conforme transcurría el programa de desarrollo se le unieron otros cuatro prototipos volantes.</p><p>En 1972 se autorizó la producción en serie del Aero L-39 Albatros, para reemplazar los Delfín de las Fuerzas Aéreas de URSS,Checoslovaquia y la RDA.</p><p>Las evaluaciones operativas tuvieron lugar en 1973, y el L-39 empezó a entrar en servicio a principios de 1974.</p><p><img src="https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/ddcr5i8-d4cf9b4f-98b5-41ea-a5bd-4ae24e0eabfe.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOjdlMGQxODg5ODIyNjQzNzNhNWYwZDQxNWVhMGQyNmUwIiwiaXNzIjoidXJuOmFwcDo3ZTBkMTg4OTgyMjY0MzczYTVmMGQ0MTVlYTBkMjZlMCIsIm9iaiI6W1t7InBhdGgiOiJcL2ZcLzUyNTRhMjA2LTMxNTEtNGNmMi04NmE2LTY3ODFkMTYxMTI5OVwvZGRjcjVpOC1kNGNmOWI0Zi05OGI1LTQxZWEtYTViZC00YWUyNGUwZWFiZmUuanBnIn1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmZpbGUuZG93bmxvYWQiXX0.B0HEh5kk-4DYC28XzZVhY24tgON81BvD-CSV2PMeErw" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Monoplano de ala baja con tren de aterrizaje triciclo y retráctil, el L-39 acomoda a instructor y alumno en asientos eyectables mediante cohetes que pueden lanzarse a altura cero y a velocidad de 150 km/h.</p><p>Para agilizar el mantenimiento existen un gran número de registros de acceso, mientras que una APU hace al avión independiente de las instalaciones en tierra.</p><p>Se produjeron mas de 1500 L-39, y comprenden tanto a los de entrenamiento básico y avanzado, al L-39V de remolque de blancos, el L-39ZO de entrenamiento armado, y el L-39ZA de ataque alsuelo y reconocimiento, conseguido mediante la instalación de un tren reforzado y un contenedor ventral de cañones.</p><p></p><p><strong><u>Especificaciones Técnicas.</u></strong></p><p><img src="https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/ddcr5ki-99ac2f96-f703-4638-94b4-d6830aa0c6aa.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOjdlMGQxODg5ODIyNjQzNzNhNWYwZDQxNWVhMGQyNmUwIiwiaXNzIjoidXJuOmFwcDo3ZTBkMTg4OTgyMjY0MzczYTVmMGQ0MTVlYTBkMjZlMCIsIm9iaiI6W1t7InBhdGgiOiJcL2ZcLzUyNTRhMjA2LTMxNTEtNGNmMi04NmE2LTY3ODFkMTYxMTI5OVwvZGRjcjVraS05OWFjMmY5Ni1mNzAzLTQ2MzgtOTRiNC1kNjgzMGFhMGM2YWEuanBnIn1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmZpbGUuZG93bmxvYWQiXX0.SgrcoKECz76cB-o3Rg6Y5ok2WS97lnGv9gz_d-Xg7DM" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Origen: Checoslovaquia </p><p>Tipo: Entrenado armado</p><p>Planta motriz: Un turbo soplante Ivchenko AI-25 de 1720 kg de empuje.</p><p>Prestaciones: Velocidad máxima 630 km/h, velocidad a nivel del mar 610 km/h, techo de servicio 7500 mts, alcance 1260 km.</p><p>Pesos: vacío 3488 kg, máximo en despegue 5600 kg.</p><p>Dimensiones: Envergadura 9.46 mts, longitud 12.13 mts, altura 4.77mts</p><p>Armamento:Hasta 1100 kg de armas en cuatro soportes sub alares(bombas de hasta 500 kg, contenedores de cañones, lanza cohetes, o dos depósitos lanzables.</p><p><img src="https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/ddcr5sv-a7bacec4-9036-4ae4-a0cd-0ff98b006d7f.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOjdlMGQxODg5ODIyNjQzNzNhNWYwZDQxNWVhMGQyNmUwIiwiaXNzIjoidXJuOmFwcDo3ZTBkMTg4OTgyMjY0MzczYTVmMGQ0MTVlYTBkMjZlMCIsIm9iaiI6W1t7InBhdGgiOiJcL2ZcLzUyNTRhMjA2LTMxNTEtNGNmMi04NmE2LTY3ODFkMTYxMTI5OVwvZGRjcjVzdi1hN2JhY2VjNC05MDM2LTRhZTQtYTBjZC0wZmY5OGIwMDZkN2YuanBnIn1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmZpbGUuZG93bmxvYWQiXX0.5mIdFnboIHVlaZXNATvYoDuvD2rCeixTwf3cia9R340" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="michelun, post: 2617232, member: 10531"] [B][U]L-39 Albatros[/U][/B] [IMG]https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/ddcr5b7-574575b2-b68f-4083-aa47-c4f0056c6258.jpg/v1/fill/w_1095,h_730,q_70,strp/aero_l_39_albatros_private_ra_3424k__lux_luxembour_by_michelum_ddcr5b7-pre.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOjdlMGQxODg5ODIyNjQzNzNhNWYwZDQxNWVhMGQyNmUwIiwiaXNzIjoidXJuOmFwcDo3ZTBkMTg4OTgyMjY0MzczYTVmMGQ0MTVlYTBkMjZlMCIsIm9iaiI6W1t7ImhlaWdodCI6Ijw9ODAwIiwicGF0aCI6IlwvZlwvNTI1NGEyMDYtMzE1MS00Y2YyLTg2YTYtNjc4MWQxNjExMjk5XC9kZGNyNWI3LTU3NDU3NWIyLWI2OGYtNDA4My1hYTQ3LWM0ZjAwNTZjNjI1OC5qcGciLCJ3aWR0aCI6Ijw9MTIwMCJ9XV0sImF1ZCI6WyJ1cm46c2VydmljZTppbWFnZS5vcGVyYXRpb25zIl19.pYQhb-BHSfJW8iGFTjfWvfqhUl_lPfzGn1H1IlPJw-4[/IMG] La concepción de un sucesor para el prolífico L-29 Delfín, comenzó unos tres años antes de que entrase en producción ese avión. Diseñado por un equipo dirigido por el ingeniero Jan Vicek, el desarrollo del nuevo modelo se realizó en estrecha colaboración con la URSS, ya que este país también esperaba adoptarlo para sustituir al L-29. [IMG]https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/ddcr55a-bdf256c7-38f5-4738-b658-c536ef1e3e93.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOjdlMGQxODg5ODIyNjQzNzNhNWYwZDQxNWVhMGQyNmUwIiwiaXNzIjoidXJuOmFwcDo3ZTBkMTg4OTgyMjY0MzczYTVmMGQ0MTVlYTBkMjZlMCIsIm9iaiI6W1t7InBhdGgiOiJcL2ZcLzUyNTRhMjA2LTMxNTEtNGNmMi04NmE2LTY3ODFkMTYxMTI5OVwvZGRjcjU1YS1iZGYyNTZjNy0zOGY1LTQ3MzgtYjY1OC1jNTM2ZWYxZTNlOTMuanBnIn1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmZpbGUuZG93bmxvYWQiXX0.MLvBCzSkrnjd4-SZaOCV1b18ljud7WY0uEKjqQzpMPk[/IMG] La clave en las mejoras de las prestaciones se debe a la adopción del turbo soplante Ivchenko AI-25 cuya potencia es el doble del turbo reactor del L-29. El segundo de los tres primeros prototipos voló por primera vez en 1968, y conforme transcurría el programa de desarrollo se le unieron otros cuatro prototipos volantes. En 1972 se autorizó la producción en serie del Aero L-39 Albatros, para reemplazar los Delfín de las Fuerzas Aéreas de URSS,Checoslovaquia y la RDA. Las evaluaciones operativas tuvieron lugar en 1973, y el L-39 empezó a entrar en servicio a principios de 1974. [IMG]https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/ddcr5i8-d4cf9b4f-98b5-41ea-a5bd-4ae24e0eabfe.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOjdlMGQxODg5ODIyNjQzNzNhNWYwZDQxNWVhMGQyNmUwIiwiaXNzIjoidXJuOmFwcDo3ZTBkMTg4OTgyMjY0MzczYTVmMGQ0MTVlYTBkMjZlMCIsIm9iaiI6W1t7InBhdGgiOiJcL2ZcLzUyNTRhMjA2LTMxNTEtNGNmMi04NmE2LTY3ODFkMTYxMTI5OVwvZGRjcjVpOC1kNGNmOWI0Zi05OGI1LTQxZWEtYTViZC00YWUyNGUwZWFiZmUuanBnIn1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmZpbGUuZG93bmxvYWQiXX0.B0HEh5kk-4DYC28XzZVhY24tgON81BvD-CSV2PMeErw[/IMG] Monoplano de ala baja con tren de aterrizaje triciclo y retráctil, el L-39 acomoda a instructor y alumno en asientos eyectables mediante cohetes que pueden lanzarse a altura cero y a velocidad de 150 km/h. Para agilizar el mantenimiento existen un gran número de registros de acceso, mientras que una APU hace al avión independiente de las instalaciones en tierra. Se produjeron mas de 1500 L-39, y comprenden tanto a los de entrenamiento básico y avanzado, al L-39V de remolque de blancos, el L-39ZO de entrenamiento armado, y el L-39ZA de ataque alsuelo y reconocimiento, conseguido mediante la instalación de un tren reforzado y un contenedor ventral de cañones. [B][U]Especificaciones Técnicas.[/U][/B] [IMG]https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/ddcr5ki-99ac2f96-f703-4638-94b4-d6830aa0c6aa.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOjdlMGQxODg5ODIyNjQzNzNhNWYwZDQxNWVhMGQyNmUwIiwiaXNzIjoidXJuOmFwcDo3ZTBkMTg4OTgyMjY0MzczYTVmMGQ0MTVlYTBkMjZlMCIsIm9iaiI6W1t7InBhdGgiOiJcL2ZcLzUyNTRhMjA2LTMxNTEtNGNmMi04NmE2LTY3ODFkMTYxMTI5OVwvZGRjcjVraS05OWFjMmY5Ni1mNzAzLTQ2MzgtOTRiNC1kNjgzMGFhMGM2YWEuanBnIn1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmZpbGUuZG93bmxvYWQiXX0.SgrcoKECz76cB-o3Rg6Y5ok2WS97lnGv9gz_d-Xg7DM[/IMG] Origen: Checoslovaquia Tipo: Entrenado armado Planta motriz: Un turbo soplante Ivchenko AI-25 de 1720 kg de empuje. Prestaciones: Velocidad máxima 630 km/h, velocidad a nivel del mar 610 km/h, techo de servicio 7500 mts, alcance 1260 km. Pesos: vacío 3488 kg, máximo en despegue 5600 kg. Dimensiones: Envergadura 9.46 mts, longitud 12.13 mts, altura 4.77mts Armamento:Hasta 1100 kg de armas en cuatro soportes sub alares(bombas de hasta 500 kg, contenedores de cañones, lanza cohetes, o dos depósitos lanzables. [IMG]https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/ddcr5sv-a7bacec4-9036-4ae4-a0cd-0ff98b006d7f.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOjdlMGQxODg5ODIyNjQzNzNhNWYwZDQxNWVhMGQyNmUwIiwiaXNzIjoidXJuOmFwcDo3ZTBkMTg4OTgyMjY0MzczYTVmMGQ0MTVlYTBkMjZlMCIsIm9iaiI6W1t7InBhdGgiOiJcL2ZcLzUyNTRhMjA2LTMxNTEtNGNmMi04NmE2LTY3ODFkMTYxMTI5OVwvZGRjcjVzdi1hN2JhY2VjNC05MDM2LTRhZTQtYTBjZC0wZmY5OGIwMDZkN2YuanBnIn1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmZpbGUuZG93bmxvYWQiXX0.5mIdFnboIHVlaZXNATvYoDuvD2rCeixTwf3cia9R340[/IMG] [/QUOTE]
Insertar citas…
Verificación
¿Cuanto es 2 mas 6? (en letras)
Responder
Inicio
Foros
Fuerzas Aéreas
Tecnologías, Tácticas y Sistemas Aereos
Entrenadores de ayer,hoy, y mañana.
Este sitio usa cookies. Para continuar usando este sitio, se debe aceptar nuestro uso de cookies.
Aceptar
Más información.…
Arriba