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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 2622040" data-attributes="member: 10531"><p><span style="font-size: 15px"><strong><u>Soko G-4 Super Galeb</u></strong></span></p><p><span style="font-size: 15px"><strong><img src="https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/dddfnel-5a113576-03e0-43f7-905e-6f76ebb0e4f3.png?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOjdlMGQxODg5ODIyNjQzNzNhNWYwZDQxNWVhMGQyNmUwIiwiaXNzIjoidXJuOmFwcDo3ZTBkMTg4OTgyMjY0MzczYTVmMGQ0MTVlYTBkMjZlMCIsIm9iaiI6W1t7InBhdGgiOiJcL2ZcLzUyNTRhMjA2LTMxNTEtNGNmMi04NmE2LTY3ODFkMTYxMTI5OVwvZGRkZm5lbC01YTExMzU3Ni0wM2UwLTQzZjctOTA1ZS02Zjc2ZWJiMGU0ZjMucG5nIn1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmZpbGUuZG93bmxvYWQiXX0.-5pLLe16itlEJCc8NoZBFKljmjyja9KWe-kZ9DjwkyY" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></strong></span></p><p></p><p>El G-4 Super Galeb es un avión de entrenamiento y ataque terrestre,monomotor de dos plazas diseñado y fabricado por la Fábrica de Aeronaves Soko de Bosnia. El avión deriva del entrenador de jet G-2 Galeb. Aproximadamente 91 G-4 se han construido desde 1983.</p><p><img src="https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/dddfnh9-f1f871f5-1e80-4c56-917d-413549298c6a.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOjdlMGQxODg5ODIyNjQzNzNhNWYwZDQxNWVhMGQyNmUwIiwiaXNzIjoidXJuOmFwcDo3ZTBkMTg4OTgyMjY0MzczYTVmMGQ0MTVlYTBkMjZlMCIsIm9iaiI6W1t7InBhdGgiOiJcL2ZcLzUyNTRhMjA2LTMxNTEtNGNmMi04NmE2LTY3ODFkMTYxMTI5OVwvZGRkZm5oOS1mMWY4NzFmNS0xZTgwLTRjNTYtOTE3ZC00MTM1NDkyOThjNmEuanBnIn1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmZpbGUuZG93bmxvYWQiXX0.dIVYDX1hqGvg51OhkMYO4B4dqG5goMo2Jd-4QhLWT94" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Se produjeron un total de cuatro variantes de G-4, a saber, G-4S, G-4T, G-4M y G-4MD. El G-4S es un avión de entrenamiento moderno desarmado sin armamento. El G-4T es una versión avanzada del G-4S, un avión tirador objetivo.</p><p>El G-4M, un modelo mejorado del G-4, está equipado con una moderna suite de aviónica y armamentos. La suite de aviónica incluye una pantalla de visualización frontal Zrak ENP-MG4, una plataforma giroscópica, pantallas multifuncionales y dispensadores adicionales de chaff o bengalas. </p><p>El G-4MD es una versión avanzada del G-4M incorporado con pantallas de vuelo con pantalla de cristal líquido, pantallas con la cabeza en alto, manos en el acelerador y el palo, equipo de medición de distancia, sistema de posicionamiento global, computadoras de misión, identificación de amigo o enemigo, registros de misión, un sistema de aterrizaje por instrumentos, sistemas de comunicación omnintervalo y de navegación VHF. </p><p><img src="https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/dddfnr9-0743e0bb-2b9d-402f-8558-628992bb6d68.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOjdlMGQxODg5ODIyNjQzNzNhNWYwZDQxNWVhMGQyNmUwIiwiaXNzIjoidXJuOmFwcDo3ZTBkMTg4OTgyMjY0MzczYTVmMGQ0MTVlYTBkMjZlMCIsIm9iaiI6W1t7InBhdGgiOiJcL2ZcLzUyNTRhMjA2LTMxNTEtNGNmMi04NmE2LTY3ODFkMTYxMTI5OVwvZGRkZm5yOS0wNzQzZTBiYi0yYjlkLTQwMmYtODU1OC02Mjg5OTJiYjZkNjguanBnIn1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmZpbGUuZG93bmxvYWQiXX0.WHdNfkum1ovIP3WOWqzwsKcpWIxIMTvRHi-xD1MzX8o" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>El desarrollo del G-4 Super Galeb comenzó en mayo de 1975 con la exigencia del entonces gobierno yugoslavo de reemplazar sus obsoletos aviones de entrenamiento Lockheed T-33 Shooting Star y G-2 Galeb con un nuevo avión.</p><p></p><p>Se construyeron un total de seis G-4 de preproducción para lo que entonces era Yugoslavia bajo la designación G-4 PPP en 1978. El primer vuelo del primer prototipo G-4 tuvo lugar en julio de 1978. El segundo prototipo completó su primer vuelo en diciembre de 1980.</p><p></p><p>La producción comenzó en 1982 y el avión entró en servicio con la Fuerza Aérea de Yugoslavia en 1983. El G-4 Super Galeb se exhibió en el Salón Aeronáutico de París celebrado en mayo de 1983.</p><p></p><p>Las instalaciones de Soko fueron transferidas a Serbia en 1992 y la producción cesó en el mismo año.</p><p><img src="https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/dddfnmt-8aac5cbf-2c86-4962-80fa-088d498b9537.jpg/v1/fill/w_1082,h_738,q_70,strp/341904_by_michelum_dddfnmt-pre.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOjdlMGQxODg5ODIyNjQzNzNhNWYwZDQxNWVhMGQyNmUwIiwiaXNzIjoidXJuOmFwcDo3ZTBkMTg4OTgyMjY0MzczYTVmMGQ0MTVlYTBkMjZlMCIsIm9iaiI6W1t7ImhlaWdodCI6Ijw9ODE5IiwicGF0aCI6IlwvZlwvNTI1NGEyMDYtMzE1MS00Y2YyLTg2YTYtNjc4MWQxNjExMjk5XC9kZGRmbm10LThhYWM1Y2JmLTJjODYtNDk2Mi04MGZhLTA4OGQ0OThiOTUzNy5qcGciLCJ3aWR0aCI6Ijw9MTIwMCJ9XV0sImF1ZCI6WyJ1cm46c2VydmljZTppbWFnZS5vcGVyYXRpb25zIl19.gNv2z5fMDFo5Bsh9UfK8ErNOjdnSNH_HiRIe1IYe20M" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><span style="font-size: 15px"><strong>Pedidos y entregas del avión de entrenamiento militar</strong></span></p><p>Myanmar adquirió 12 G-4 en dos lotes entre 1991 y 1992, de los cuales solo cuatro están operativos actualmente.</p><p></p><p>Las entregas a la Fuerza Aérea de Serbia concluyeron en octubre de 2010. La Fuerza Aérea de Serbia actualmente opera una flota de 23 G-4, de los cuales 15 se están actualizando a G-4MD.</p><p></p><p><strong><u>Características generales</u></strong></p><p>Tripulación: 2</p><p>Longitud: 12,25 m (40 pies 2 pulgadas)</p><p>Envergadura: 9.88 m (32 pies 5 pulgadas)</p><p>Altura: 4,30 m (14 pies 1 pulg.)</p><p>Área del ala: 19,5 m 2 (210 pies cuadrados)</p><p>Relación de aspecto: 5.01</p><p>Peso en vacío: 3,250 kg (7,165 lb)</p><p>Peso bruto: 4,760 kg (10,494 lb)</p><p>Peso máximo de despegue: 6.330 kg (13.955 lb)</p><p>Capacidad de combustible: 1,882 kg (combustible máximo interno y externo)</p><p>Central eléctrica : 1 × <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Armstrong_Siddeley_Viper">Rolls-Royce Viper</a> 632-46, empuje de 17.8 kN (4,000 lbf)</p><p><strong><u>Actuación</u></strong></p><p>Velocidad máxima: 920 km / h (572 mph; 497 kn) limpia @ 6,000 m (13,000 pies)</p><p>Velocidad de crucero: 550 km / h (342 mph; 297 kn) @ 6,000m</p><p>Velocidad de pérdida: 180 km / h (112 mph; 97 kn) sucia</p><p>Alcance: 1,900 km (1,181 mi; 1,026 nmi) Combustible interno</p><p>Alcance de combate: 1.300 km (808 mi; 702 nmi) con cañón y cuatro bombas de racimo BL755 (radio de combate 485 km)</p><p>Rango del ferry: 2,500 km (1,553 mi; 1,350 nmi) de combustible interno y externo máximo</p><p>Techo de servicio: 12.850 m (42.160 pies) Techo de servicio (altitud a la que la velocidad máxima de ascenso se reduce a 100 pies / min)</p><p>Velocidad de ascenso: 31 m / s (6,100 pies / min)</p><p>Tiempo hasta altitud: 6 minutos a 8,000 m</p><p><u><strong>Armamento</strong>;</u></p><p>Un cañón GSH-23L de 23 mm .</p><p>Dos soportes internos de 350 kg</p><p>Dos soportes externos de 250 kg </p><p>Un Pilón Central de 400 kg (880 lb) de capacidad (G-4M).</p><p><u><strong>Aviónica</strong>; </u>Equipo estándar de comunicación y navegación, más (control de fuego y manejo de armas) Ferranti ISIS D-282 giroscopio, y (sensores y sistemas defensivos) Iskra SD-1 RWR; También está previsto un pod de reconocimiento con cámaras y un escáner de línea IR.</p><p></p><p></p><p></p><p><img src="https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/dddfnj7-9d1dfd92-e40a-42c3-aabb-fd1552f4ee02.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOjdlMGQxODg5ODIyNjQzNzNhNWYwZDQxNWVhMGQyNmUwIiwiaXNzIjoidXJuOmFwcDo3ZTBkMTg4OTgyMjY0MzczYTVmMGQ0MTVlYTBkMjZlMCIsIm9iaiI6W1t7InBhdGgiOiJcL2ZcLzUyNTRhMjA2LTMxNTEtNGNmMi04NmE2LTY3ODFkMTYxMTI5OVwvZGRkZm5qNy05ZDFkZmQ5Mi1lNDBhLTQyYzMtYWFiYi1mZDE1NTJmNGVlMDIuanBnIn1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmZpbGUuZG93bmxvYWQiXX0.WM6geYHURpG58hgd5iupjX7jIwyESj89DbgOhNQ5gzI" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="michelun, post: 2622040, member: 10531"] [SIZE=4][B][U]Soko G-4 Super Galeb[/U][/B] [B][IMG]https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/dddfnel-5a113576-03e0-43f7-905e-6f76ebb0e4f3.png?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOjdlMGQxODg5ODIyNjQzNzNhNWYwZDQxNWVhMGQyNmUwIiwiaXNzIjoidXJuOmFwcDo3ZTBkMTg4OTgyMjY0MzczYTVmMGQ0MTVlYTBkMjZlMCIsIm9iaiI6W1t7InBhdGgiOiJcL2ZcLzUyNTRhMjA2LTMxNTEtNGNmMi04NmE2LTY3ODFkMTYxMTI5OVwvZGRkZm5lbC01YTExMzU3Ni0wM2UwLTQzZjctOTA1ZS02Zjc2ZWJiMGU0ZjMucG5nIn1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmZpbGUuZG93bmxvYWQiXX0.-5pLLe16itlEJCc8NoZBFKljmjyja9KWe-kZ9DjwkyY[/IMG][/B][/SIZE] El G-4 Super Galeb es un avión de entrenamiento y ataque terrestre,monomotor de dos plazas diseñado y fabricado por la Fábrica de Aeronaves Soko de Bosnia. El avión deriva del entrenador de jet G-2 Galeb. Aproximadamente 91 G-4 se han construido desde 1983. [IMG]https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/dddfnh9-f1f871f5-1e80-4c56-917d-413549298c6a.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOjdlMGQxODg5ODIyNjQzNzNhNWYwZDQxNWVhMGQyNmUwIiwiaXNzIjoidXJuOmFwcDo3ZTBkMTg4OTgyMjY0MzczYTVmMGQ0MTVlYTBkMjZlMCIsIm9iaiI6W1t7InBhdGgiOiJcL2ZcLzUyNTRhMjA2LTMxNTEtNGNmMi04NmE2LTY3ODFkMTYxMTI5OVwvZGRkZm5oOS1mMWY4NzFmNS0xZTgwLTRjNTYtOTE3ZC00MTM1NDkyOThjNmEuanBnIn1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmZpbGUuZG93bmxvYWQiXX0.dIVYDX1hqGvg51OhkMYO4B4dqG5goMo2Jd-4QhLWT94[/IMG] Se produjeron un total de cuatro variantes de G-4, a saber, G-4S, G-4T, G-4M y G-4MD. El G-4S es un avión de entrenamiento moderno desarmado sin armamento. El G-4T es una versión avanzada del G-4S, un avión tirador objetivo. El G-4M, un modelo mejorado del G-4, está equipado con una moderna suite de aviónica y armamentos. La suite de aviónica incluye una pantalla de visualización frontal Zrak ENP-MG4, una plataforma giroscópica, pantallas multifuncionales y dispensadores adicionales de chaff o bengalas. El G-4MD es una versión avanzada del G-4M incorporado con pantallas de vuelo con pantalla de cristal líquido, pantallas con la cabeza en alto, manos en el acelerador y el palo, equipo de medición de distancia, sistema de posicionamiento global, computadoras de misión, identificación de amigo o enemigo, registros de misión, un sistema de aterrizaje por instrumentos, sistemas de comunicación omnintervalo y de navegación VHF. 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El segundo prototipo completó su primer vuelo en diciembre de 1980. La producción comenzó en 1982 y el avión entró en servicio con la Fuerza Aérea de Yugoslavia en 1983. El G-4 Super Galeb se exhibió en el Salón Aeronáutico de París celebrado en mayo de 1983. Las instalaciones de Soko fueron transferidas a Serbia en 1992 y la producción cesó en el mismo año. 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La Fuerza Aérea de Serbia actualmente opera una flota de 23 G-4, de los cuales 15 se están actualizando a G-4MD. [B][U]Características generales[/U][/B] Tripulación: 2 Longitud: 12,25 m (40 pies 2 pulgadas) Envergadura: 9.88 m (32 pies 5 pulgadas) Altura: 4,30 m (14 pies 1 pulg.) Área del ala: 19,5 m 2 (210 pies cuadrados) Relación de aspecto: 5.01 Peso en vacío: 3,250 kg (7,165 lb) Peso bruto: 4,760 kg (10,494 lb) Peso máximo de despegue: 6.330 kg (13.955 lb) Capacidad de combustible: 1,882 kg (combustible máximo interno y externo) Central eléctrica : 1 × [URL='https://en.wikipedia.org/wiki/Armstrong_Siddeley_Viper']Rolls-Royce Viper[/URL] 632-46, empuje de 17.8 kN (4,000 lbf) [B][U]Actuación[/U][/B] Velocidad máxima: 920 km / h (572 mph; 497 kn) limpia @ 6,000 m (13,000 pies) Velocidad de crucero: 550 km / h (342 mph; 297 kn) @ 6,000m Velocidad de pérdida: 180 km / h (112 mph; 97 kn) sucia Alcance: 1,900 km (1,181 mi; 1,026 nmi) Combustible interno Alcance de combate: 1.300 km (808 mi; 702 nmi) con cañón y cuatro bombas de racimo BL755 (radio de combate 485 km) Rango del ferry: 2,500 km (1,553 mi; 1,350 nmi) de combustible interno y externo máximo Techo de servicio: 12.850 m (42.160 pies) Techo de servicio (altitud a la que la velocidad máxima de ascenso se reduce a 100 pies / min) Velocidad de ascenso: 31 m / s (6,100 pies / min) Tiempo hasta altitud: 6 minutos a 8,000 m [U][B]Armamento[/B];[/U] Un cañón GSH-23L de 23 mm . Dos soportes internos de 350 kg Dos soportes externos de 250 kg Un Pilón Central de 400 kg (880 lb) de capacidad (G-4M). [U][B]Aviónica[/B]; [/U]Equipo estándar de comunicación y navegación, más (control de fuego y manejo de armas) Ferranti ISIS D-282 giroscopio, y (sensores y sistemas defensivos) Iskra SD-1 RWR; También está previsto un pod de reconocimiento con cámaras y un escáner de línea IR. [IMG]https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/dddfnj7-9d1dfd92-e40a-42c3-aabb-fd1552f4ee02.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOjdlMGQxODg5ODIyNjQzNzNhNWYwZDQxNWVhMGQyNmUwIiwiaXNzIjoidXJuOmFwcDo3ZTBkMTg4OTgyMjY0MzczYTVmMGQ0MTVlYTBkMjZlMCIsIm9iaiI6W1t7InBhdGgiOiJcL2ZcLzUyNTRhMjA2LTMxNTEtNGNmMi04NmE2LTY3ODFkMTYxMTI5OVwvZGRkZm5qNy05ZDFkZmQ5Mi1lNDBhLTQyYzMtYWFiYi1mZDE1NTJmNGVlMDIuanBnIn1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmZpbGUuZG93bmxvYWQiXX0.WM6geYHURpG58hgd5iupjX7jIwyESj89DbgOhNQ5gzI[/IMG] [/QUOTE]
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