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<blockquote data-quote="MIGUEL" data-source="post: 1214161" data-attributes="member: 1054"><p><img src="http://1.bp.blogspot.com/-RcK7bQ7ha20/T61df67r0sI/AAAAAAAAFK0/6x1zexNuhN4/s640/0533+%282%29.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Grumman HU 16 Albatros</p><p><img src="http://3.bp.blogspot.com/-HZCP8_LDsiM/T61dpNkN3mI/AAAAAAAAFK8/s2mSHhyp--U/s640/0535+%283%29.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Grumman HU 16 Albatros</p><p><img src="http://2.bp.blogspot.com/-Uym_SPsXF5c/TxWHDVGOnOI/AAAAAAAAEmY/kkWgmzUVk9w/s640/0407+%25283%2529.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Sikorsky S58 (Creo que ya estaba subida)</p><p><img src="http://1.bp.blogspot.com/-SmqHTKQL9rs/T61kyeXvHAI/AAAAAAAAFMs/KABkmiuvXDc/s640/0640+%285%29.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>De Havilland Canada DHC 6 Twin Otter</p><p><img src="http://2.bp.blogspot.com/-AH8qVGc953Q/T61k5cPKWQI/AAAAAAAAFM0/4JLb5aM9Edg/s640/0640+%284%29.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>De Havilland Canada DHC 6 Twin Otter</p><p><img src="http://1.bp.blogspot.com/-Dr1sAuyy9iI/TxWGpyBakkI/AAAAAAAAEmQ/qI8svHgxZtM/s640/0409+%25285%2529.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>LOCKHEED P2V-5 "NEPTUNE"</p><p><img src="http://4.bp.blogspot.com/-Y4x2khTq67A/TxWFfUByJKI/AAAAAAAAEmI/OS0YcUVK5rM/s640/2-P-21+%25281%2529.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>GLENN L MARTIN 162 PBM-5 "MARINER"</p><p><img src="http://4.bp.blogspot.com/-1BBVxSB_7IY/TuFyBJioFVI/AAAAAAAAEhE/jsfbaUVp1hQ/s1600/0269+%252810%2529.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p style="text-align: center"><span style="font-size: 18px"><strong><span style="font-size: 18px">LUSCOMBE SILVAIRE 8E</span></strong></span></p> <p style="text-align: left"><span style="font-size: 18px"><strong><span style="font-size: 18px"><img src="http://2.bp.blogspot.com/-cd4lWwDSj6Y/TuFulWWSWRI/AAAAAAAAEgs/qmudm4oWPLo/s1600/0793+%25288%2529.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></span></strong></span></p> <p style="text-align: left"><span style="font-size: 18px"><strong><span style="font-size: 18px"><span style="font-size: 18px"><strong><span style="font-family: 'Calibri'"><span style="font-size: 18px">LOCKHEED L-188A-08-10 “ELECTRA” WAVE 6-P-10</span></span></strong></span></span></strong></span></p><p></p><p></p><p><span style="font-size: 10px"><span style="font-size: 10px">Construido para AMERICAN AIRLINES como N6118A “Flagship Hartford” en 1959.</span></span></p><p></p><p><span style="font-size: 10px"><span style="font-size: 10px">Primer vuelo el 16 de julio de 1959.</span></span></p><p></p><p><span style="font-size: 10px"><span style="font-size: 10px">Vendido a la AVIACIÓN NAVAL ARGENTINA el 25 de septiembre de 1983 con 33273,40 hs.</span></span></p><p></p><p><span style="font-size: 10px"><span style="font-size: 10px">Asignado a la ESCUADRILLA AERONAVAL DE EXPLORACION (EA6E) como 0793 / 6-P-104.</span></span></p><p></p><p><span style="font-size: 10px"><span style="font-size: 10px">Entre el 16 y el 22 de noviembre de 1983 se le instalo en forma provisoria un equipo MAE en el rango de 8/9000 MHZ., realizando las primeras experiencias en la especialidad de inteligencia electrónica.</span></span></p><p></p><p><span style="font-size: 10px"><span style="font-size: 10px">Modificado como plataforma ELINT, desarrollado en el TALLER AERONAVAL CENTRAL (TAC) con asistencia técnica de ISRAEL AIRCRAFT INDUSTRIES (IAI) y la empresa local Aerotest RIDA.</span></span></p><p></p><p><span style="font-size: 10px"><span style="font-size: 10px">Sometido a modificaciones estructurales que permitieron la instalación del sistema IAI SIGINT 240. Las modificaciones efectuadas limitaban el techo a 24000Ft., aumentando el consumo de combustible un 10%. Interiormente se construyo la cabina de operadores con capacidad para 6 hombres, adicionalmente se modificaron el sistema de oxigeno, control de incendios y cockpit.</span></span></p><p></p><p><span style="font-size: 10px"><span style="font-size: 10px">Entregado formalmente el 07 de septiembre de 1991.</span></span></p><p></p><p><span style="font-size: 10px"><span style="font-size: 10px">Realizo su último vuelo el 28 de octubre de 2002, con destino a la BASE AERONAVAL COMANDANTE ESPORA completando 34581,10 horas totales de vuelo, 1307 con la AVIACIÓN NAVAL.</span></span></p><p></p><p><span style="font-size: 10px"><span style="font-size: 10px">Preservado en el MUSEO DE LA AVIACIÓN NAVAL ARGENTINA, fue trasladado al Parque de Aeronaves en abril de 2008 para su exhibición al público</span></span></p><p></p><p><span style="font-size: 10px">Creditos de las fotografias a quienes corresponda.-</span></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MIGUEL, post: 1214161, member: 1054"] [IMG]http://1.bp.blogspot.com/-RcK7bQ7ha20/T61df67r0sI/AAAAAAAAFK0/6x1zexNuhN4/s640/0533+%282%29.JPG[/IMG] Grumman HU 16 Albatros [IMG]http://3.bp.blogspot.com/-HZCP8_LDsiM/T61dpNkN3mI/AAAAAAAAFK8/s2mSHhyp--U/s640/0535+%283%29.JPG[/IMG] Grumman HU 16 Albatros [IMG]http://2.bp.blogspot.com/-Uym_SPsXF5c/TxWHDVGOnOI/AAAAAAAAEmY/kkWgmzUVk9w/s640/0407+%25283%2529.jpg[/IMG] Sikorsky S58 (Creo que ya estaba subida) [img]http://1.bp.blogspot.com/-SmqHTKQL9rs/T61kyeXvHAI/AAAAAAAAFMs/KABkmiuvXDc/s640/0640+%285%29.jpg [/img] De Havilland Canada DHC 6 Twin Otter [IMG]http://2.bp.blogspot.com/-AH8qVGc953Q/T61k5cPKWQI/AAAAAAAAFM0/4JLb5aM9Edg/s640/0640+%284%29.jpg[/IMG] De Havilland Canada DHC 6 Twin Otter [IMG]http://1.bp.blogspot.com/-Dr1sAuyy9iI/TxWGpyBakkI/AAAAAAAAEmQ/qI8svHgxZtM/s640/0409+%25285%2529.jpg[/IMG] LOCKHEED P2V-5 "NEPTUNE" [IMG]http://4.bp.blogspot.com/-Y4x2khTq67A/TxWFfUByJKI/AAAAAAAAEmI/OS0YcUVK5rM/s640/2-P-21+%25281%2529.jpg[/IMG] GLENN L MARTIN 162 PBM-5 "MARINER" [IMG]http://4.bp.blogspot.com/-1BBVxSB_7IY/TuFyBJioFVI/AAAAAAAAEhE/jsfbaUVp1hQ/s1600/0269+%252810%2529.jpg[/IMG] [CENTER][SIZE=5][B][SIZE=5]LUSCOMBE SILVAIRE 8E[/SIZE][/B][/SIZE][/CENTER] [LEFT][SIZE=5][B][SIZE=5][IMG]http://2.bp.blogspot.com/-cd4lWwDSj6Y/TuFulWWSWRI/AAAAAAAAEgs/qmudm4oWPLo/s1600/0793+%25288%2529.JPG[/IMG][/SIZE][/B][/SIZE][/LEFT] [LEFT][SIZE=5][B][SIZE=5][SIZE=5][B][FONT=Calibri][SIZE=5]LOCKHEED L-188A-08-10 “ELECTRA” WAVE 6-P-10[/SIZE][/FONT][/B][/SIZE][/SIZE][/B][/SIZE][/LEFT] [SIZE=2][SIZE=2]Construido para AMERICAN AIRLINES como N6118A “Flagship Hartford” en 1959.[/SIZE][/SIZE] [SIZE=2][SIZE=2]Primer vuelo el 16 de julio de 1959.[/SIZE][/SIZE] [SIZE=2][SIZE=2]Vendido a la AVIACIÓN NAVAL ARGENTINA el 25 de septiembre de 1983 con 33273,40 hs.[/SIZE][/SIZE] [SIZE=2][SIZE=2]Asignado a la ESCUADRILLA AERONAVAL DE EXPLORACION (EA6E) como 0793 / 6-P-104.[/SIZE][/SIZE] [SIZE=2][SIZE=2]Entre el 16 y el 22 de noviembre de 1983 se le instalo en forma provisoria un equipo MAE en el rango de 8/9000 MHZ., realizando las primeras experiencias en la especialidad de inteligencia electrónica.[/SIZE][/SIZE] [SIZE=2][SIZE=2]Modificado como plataforma ELINT, desarrollado en el TALLER AERONAVAL CENTRAL (TAC) con asistencia técnica de ISRAEL AIRCRAFT INDUSTRIES (IAI) y la empresa local Aerotest RIDA.[/SIZE][/SIZE] [SIZE=2][SIZE=2]Sometido a modificaciones estructurales que permitieron la instalación del sistema IAI SIGINT 240. Las modificaciones efectuadas limitaban el techo a 24000Ft., aumentando el consumo de combustible un 10%. Interiormente se construyo la cabina de operadores con capacidad para 6 hombres, adicionalmente se modificaron el sistema de oxigeno, control de incendios y cockpit.[/SIZE][/SIZE] [SIZE=2][SIZE=2]Entregado formalmente el 07 de septiembre de 1991.[/SIZE][/SIZE] [SIZE=2][SIZE=2]Realizo su último vuelo el 28 de octubre de 2002, con destino a la BASE AERONAVAL COMANDANTE ESPORA completando 34581,10 horas totales de vuelo, 1307 con la AVIACIÓN NAVAL.[/SIZE][/SIZE] [SIZE=2][SIZE=2]Preservado en el MUSEO DE LA AVIACIÓN NAVAL ARGENTINA, fue trasladado al Parque de Aeronaves en abril de 2008 para su exhibición al público[/SIZE][/SIZE] [SIZE=2]Creditos de las fotografias a quienes corresponda.-[/SIZE] [/QUOTE]
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