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Mensaje: <blockquote data-quote="PORTER" data-source="post: 1366327" data-attributes="member: 3312">Ok, explico alguno de los circuitos. No tienen nada que ver si es viraje por derecha o izquierda:DELTA: Viraje standard, 1000 ft AGL o mayor según la asigna TWR o LSO, todo arriba (tren, flp, hook) es un circuito de espera.BRAVO: Es como un circuito intermedio, tren y gancho arriba, flap psn intermedia y velocidad como DELTA (circuito de espera), 500 ft AGL.CHARLIE: 500 Ft AGL, velocidad de circuito de arr, tren, flap y gancho abajo (si va al enganche si no arr).Generalmente se utiliza Delta y Charlie...casi nunca Bravo. El ingreso a Charlie se realiza desde Delta, con ruptura a 800 Ft AGL. Todos los valores de altura son para turbohelice, cambian muy poco para turborreactores.No doy valores de velocidades ya que son característicos de la aeronave correspondiente.Atte</blockquote>