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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 1368225" data-attributes="member: 4858"><p>Por lo que pude leer en el trabajo de Nuñez Padin sobre los T-28 Fennec en realidad la ARA había pedido Beachcraft Mentor T34B como aviones de instrucción elemental y los T-28 Fennec para instrucción</p><p>Básica y Avanzada como lo hacia la US Navy y la Fuerza Aérea Argentina.</p><p>Los Norteamericanos no dieron respuesta al pedido y fue Francia la que hizo la oferta por los T-28 Fennec que estaba dando de baja luego del conflicto en Argelia.</p><p>De hecho se compraron primero 45 T-28 Fennec y despues otro lote de 20, tenían alrededor de 3 años de uso y no más de 1000 hrs de vuelo.</p><p></p><p>Los Franceses en el segundo lote se esforzaron en lograr un buen precio para la ARA ya que estaban ofreciendo Fouga Magister navalizados...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="cosmiccomet74, post: 1368225, member: 4858"] Por lo que pude leer en el trabajo de Nuñez Padin sobre los T-28 Fennec en realidad la ARA había pedido Beachcraft Mentor T34B como aviones de instrucción elemental y los T-28 Fennec para instrucción Básica y Avanzada como lo hacia la US Navy y la Fuerza Aérea Argentina. Los Norteamericanos no dieron respuesta al pedido y fue Francia la que hizo la oferta por los T-28 Fennec que estaba dando de baja luego del conflicto en Argelia. De hecho se compraron primero 45 T-28 Fennec y despues otro lote de 20, tenían alrededor de 3 años de uso y no más de 1000 hrs de vuelo. Los Franceses en el segundo lote se esforzaron en lograr un buen precio para la ARA ya que estaban ofreciendo Fouga Magister navalizados... [/QUOTE]
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