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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 2150611" data-attributes="member: 4858"><p>Primero que el Electra K-L-188 tenía por lo que me comentó este CN RE Aviador Naval solo una pértiga de rabastecimiento. Por lo cual ya corría con desventaja con el KC-130H.</p><p>Lo que entendí es que la escasa capacidad de combustible transferible no le permitiría reabastecer a más de una misión de Súper.</p><p>Recordemos la misión de 30 de Mayo donde se reabastecieron de ida y vuelta 6 aviones desde dos KC-130.</p><p></p><p>Seguramente Bigua nos podrá decir cuántos A-4 podría resbastecer un solo KC-130H en las mejores condiciones.</p><p></p><p></p><p>Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="cosmiccomet74, post: 2150611, member: 4858"] Primero que el Electra K-L-188 tenía por lo que me comentó este CN RE Aviador Naval solo una pértiga de rabastecimiento. Por lo cual ya corría con desventaja con el KC-130H. Lo que entendí es que la escasa capacidad de combustible transferible no le permitiría reabastecer a más de una misión de Súper. Recordemos la misión de 30 de Mayo donde se reabastecieron de ida y vuelta 6 aviones desde dos KC-130. Seguramente Bigua nos podrá decir cuántos A-4 podría resbastecer un solo KC-130H en las mejores condiciones. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk [/QUOTE]
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