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<blockquote data-quote="alejandrogrossi" data-source="post: 2227145" data-attributes="member: 8405"><p>Tronador II</p><p>La dupla que planteas es de ensueño, pero me parece imposible acá. </p><p>De cuanto $$$ estamos hablando?</p><p>Si no se pone si quiera para traer más P-3 / C-130H (via FMS), algo básico, que puede ser "vendido" fácilmente al publico general.</p><p>Siguiendo tu dupla pero más terrenal: P-3 B/C más E-2C. A este ultimo se puede dar capacidad de repostaje.</p><p><img src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/52/Hatzerim_290110_Hawkeye.jpg/1200px-Hatzerim_290110_Hawkeye.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> </p><p>Si bien es un C-2, seguramente lo puede hacer un E-2C</p><p><img src="https://airrefuelingarchive.files.wordpress.com/2016/01/c-2-grehhound-refueling-from-c-130.jpg?w=1314&h=990" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="alejandrogrossi, post: 2227145, member: 8405"] Tronador II La dupla que planteas es de ensueño, pero me parece imposible acá. De cuanto $$$ estamos hablando? Si no se pone si quiera para traer más P-3 / C-130H (via FMS), algo básico, que puede ser "vendido" fácilmente al publico general. Siguiendo tu dupla pero más terrenal: P-3 B/C más E-2C. A este ultimo se puede dar capacidad de repostaje. [IMG]https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/52/Hatzerim_290110_Hawkeye.jpg/1200px-Hatzerim_290110_Hawkeye.jpg[/IMG] Si bien es un C-2, seguramente lo puede hacer un E-2C [IMG]https://airrefuelingarchive.files.wordpress.com/2016/01/c-2-grehhound-refueling-from-c-130.jpg?w=1314&h=990[/IMG] [/QUOTE]
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