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Mensaje: <blockquote data-quote="SnAkE_OnE" data-source="post: 2230064">Si y no, gran parte de la recuperacion de capacidades es mantener a los pilotos calificados. El técnico es el caso mas complejo, pero ya hay ejemplos de quienes no cuentan con espacio fisico o presupuesto para estos casos..lease por ejemplo Nueva Zelanda o Singapur. Volar lo que tenemos me parece algo tirado de los pelos, repito..volar lo que tenemos para que? definamos cuales son los activos recuperables y con un horizonte de vida logico, sea en cantidad o por la vida util futura. Porque si son 1 o 2 pero son las recorridas programadas ya detonadas, vamos a desangrarnos muchisimo mas que mandando personal de intercambio, con estructuras y logistica insostenibles especialmente si no brindaran capacidades de validez... aunque sea los pods ATLIS, ni hablo de los Damocles. GBU como hace Francia..vamos a tener que comprar en USA. No creo haya problema con eso.</blockquote>