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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 2311284" data-attributes="member: 10531">Mas o menos es así:De ese grupo de 5 SEM,hay algunos a los que le sobran entre de 80/120 hs ,y otros a los que le sobran entre 8 y 30 hs.Con ese grupo(3) con un remanente mayor de hs, el COAN pretende volarlos aproximadamente un año.Con el otro grupito, es mas que seguro que se re habilitaran los pilotos de los SuE, o se habilitaran nuevos.Si prospera la compra,mientras esto suceda, se van a ir poniendo en condiciones progresivamente los SuE del COAN, y a medida que los SEM con menos hs salgan de servicio, se los destripará,para equipar los nuestros.En cuanto a la tecnología, creo yo que se va a pasar todo lo que se pueda, lo que no creo que se hagan, son las modificaciones estructurales que tienen los SEM en los SuE.Y me tiro a pensar que aparte de no tener la cantidad de personal suficiente,también influiría la cantidad de años que se van a operar los SuE en adelante.Capaz que no se justifica la inversión,por pocos años mas de servicioLa idea es traer todo el stock de repuestos que hay en Francia.Esta cantidad de repuestos, permitiría operar sin problemas una flota de cinco SUE por al menos 5 años.Lo de los 5 SuE no es antojo mío, sino que es la máxima cantidad aparatos que están en condiciones de recuperar.PD;Repito, todo esto es si en definitiva se da la compra de los SEM, mas los spares.</blockquote>

[QUOTE="michelun, post: 2311284, member: 10531"] Mas o menos es así: De ese grupo de 5 SEM,hay algunos a los que le sobran entre de 80/120 hs ,y otros a los que le sobran entre 8 y 30 hs. Con ese grupo(3) con un remanente mayor de hs, el COAN pretende volarlos aproximadamente un año. Con el otro grupito, es mas que seguro que se re habilitaran los pilotos de los SuE, o se habilitaran nuevos. Si prospera la compra,mientras esto suceda, se van a ir poniendo en condiciones progresivamente los SuE del COAN, y a medida que los SEM con menos hs salgan de servicio, se los destripará,para equipar los nuestros. En cuanto a la tecnología, creo yo que se va a pasar todo lo que se pueda, lo que no creo que se hagan, son las modificaciones estructurales que tienen los SEM en los SuE. Y me tiro a pensar que aparte de no tener la cantidad de personal suficiente,también influiría la cantidad de años que se van a operar los SuE en adelante. Capaz que no se justifica la inversión,por pocos años mas de servicio La idea es traer todo el stock de repuestos que hay en Francia. Esta cantidad de repuestos, permitiría operar sin problemas una flota de cinco SUE por al menos 5 años. Lo de los 5 SuE no es antojo mío, sino que es la máxima cantidad aparatos que están en condiciones de recuperar. PD;Repito, todo esto es si en definitiva se da la compra de los SEM, mas los spares. [/QUOTE]

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