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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 2323964" data-attributes="member: 10531"><p>Siempre buscando la quinta pata al gato.</p><p>El Pipi Sanchez, se subió a un OA-4AR luego de no volar ningún A-4 por un tiempo aproximado de 10 años.</p><p>A los pocos minutos de volar como pasajero, ya estaba en los mandos del Bipla, y en el cual realizó un vuelo de mas de 40 minutos.</p><p></p><p>Como se dijo mas arriba, hs de simulado, mas hs de vuelo en un bipla con los parámetros ajustados al vuelo del avión definitivo, y ya hay un piloto preparado para volar un SuE.</p><p>Lógico que a ese piloto, luego hay que meterle hs de vuelo en SuE, para sacarle el 100% del rendimiento.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="michelun, post: 2323964, member: 10531"] Siempre buscando la quinta pata al gato. El Pipi Sanchez, se subió a un OA-4AR luego de no volar ningún A-4 por un tiempo aproximado de 10 años. A los pocos minutos de volar como pasajero, ya estaba en los mandos del Bipla, y en el cual realizó un vuelo de mas de 40 minutos. Como se dijo mas arriba, hs de simulado, mas hs de vuelo en un bipla con los parámetros ajustados al vuelo del avión definitivo, y ya hay un piloto preparado para volar un SuE. Lógico que a ese piloto, luego hay que meterle hs de vuelo en SuE, para sacarle el 100% del rendimiento. [/QUOTE]
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