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Mensaje: <blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 2323999" data-attributes="member: 10531">A lo que voy, es que no estando habilitado para volar nada en la FAA, luego de años de "volar Escritorios", se subió a un bipla, y los pocos minutos ya estaba al mando del mismo.Si hoy un piloto de T-34C tiene mas o menos 300 hs encima,está plenamente capacitado para volar un SuE.Y ni hablar si en algún escritorio, hay algún piloto de SuE con unas 500/700 hs de vuelo!</blockquote>