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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 2408650" data-attributes="member: 10531"><p>Las hs voladas no tienen nada que ver.</p><p>Como ya dije, hay aparatos que prácticamente son cáscaras vacías, y otros con muchos boletines atrasados.</p><p>En el primer caso, el costo en materiales no justifica volver a poner en servicio esos aviones.</p><p>También hay que tener en cuenta, que el stock de repuestos es "acotado" y no se fabrican mas.</p><p>Y en el tema de los papeles,la única manera de solucionarlo, es truchando los mismos. No digo que sea imposible esto,pero...</p><p></p><p></p><p></p><p>Eso que remarque en negritas, te lo contesté arriba.</p><p>Y del segundo párrafo, no cuentes mucho a los SEM que vienen.</p><p>Hay que ver cuanto de esos aviones se puede recuperar una vez dados de baja.</p><p></p><p></p><p>Porque es el "paquete" así.</p><p>Era todo o nada.</p><p>A ellos no les sive quedarse con cosas que van a terminar en la chatarreria.</p><p>Y nosotros nos sirve todo, para mantener 5 aviones mas tiempo volando.</p><p></p><p></p><p></p><p>No hay lógica en la avición.</p><p></p><p>1- si</p><p>2-No entiendo este punto. Me resulta contradictorio lo que queres decir.</p><p>3-No hay casi nada que sirva hoy de nuestros SuE. Por lo tanto no se puede traspasar casi nada a otro avión.</p><p>4-Repito, no cuentes los SEM como fuente de repuesto 100%. Hay que ver que se puede salvar de esos 5 aviones, mas allá de los radares, que le queden hs remanentes.</p><p>5- Olvidate de los otros 5 SuE. Muy difícilmente alguno de esos vuelva a volar.</p><p>Los repuestos que vienen alcanzan para mantener para mantener 8 aviones durante un período de 10 años+/-, pero nosotros tenemos solo 5 SuE en condiciones de ser recuperados. Con suerte 6.</p><p>6-Tenes una mezcla de cosas. lo único que vienen duplicado son los radares, 5 Anome, y 5 Agave. Punto</p><p>Y un avión no vuela solo por los radares.</p><p></p><p></p><p>Hoy no hay en el COAN capacidad técnica, y sobre todo económica como para mantener en forma permanente 5 SueM en servicio constantemente.</p><p>Con suerte, sera una combinación de 3 en linea de vuelo,mas 2 en mantenimiento.</p><p></p><p>PD,perdón por la tardanza en contestar. Se me pasó.<img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/Cherna-facepalm.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="palmface" title="Palma en rostro palmface" data-shortname="palmface" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="michelun, post: 2408650, member: 10531"] Las hs voladas no tienen nada que ver. Como ya dije, hay aparatos que prácticamente son cáscaras vacías, y otros con muchos boletines atrasados. En el primer caso, el costo en materiales no justifica volver a poner en servicio esos aviones. También hay que tener en cuenta, que el stock de repuestos es "acotado" y no se fabrican mas. Y en el tema de los papeles,la única manera de solucionarlo, es truchando los mismos. No digo que sea imposible esto,pero... Eso que remarque en negritas, te lo contesté arriba. Y del segundo párrafo, no cuentes mucho a los SEM que vienen. Hay que ver cuanto de esos aviones se puede recuperar una vez dados de baja. Porque es el "paquete" así. Era todo o nada. A ellos no les sive quedarse con cosas que van a terminar en la chatarreria. Y nosotros nos sirve todo, para mantener 5 aviones mas tiempo volando. No hay lógica en la avición. 1- si 2-No entiendo este punto. Me resulta contradictorio lo que queres decir. 3-No hay casi nada que sirva hoy de nuestros SuE. Por lo tanto no se puede traspasar casi nada a otro avión. 4-Repito, no cuentes los SEM como fuente de repuesto 100%. Hay que ver que se puede salvar de esos 5 aviones, mas allá de los radares, que le queden hs remanentes. 5- Olvidate de los otros 5 SuE. Muy difícilmente alguno de esos vuelva a volar. Los repuestos que vienen alcanzan para mantener para mantener 8 aviones durante un período de 10 años+/-, pero nosotros tenemos solo 5 SuE en condiciones de ser recuperados. Con suerte 6. 6-Tenes una mezcla de cosas. lo único que vienen duplicado son los radares, 5 Anome, y 5 Agave. Punto Y un avión no vuela solo por los radares. Hoy no hay en el COAN capacidad técnica, y sobre todo económica como para mantener en forma permanente 5 SueM en servicio constantemente. Con suerte, sera una combinación de 3 en linea de vuelo,mas 2 en mantenimiento. PD,perdón por la tardanza en contestar. Se me pasó.palmface [/QUOTE]
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