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<blockquote data-quote="Leo Arg_1981." data-source="post: 2468066" data-attributes="member: 31563"><p>Para quienes les interesa el tema, hoy pude averiguar algunos datos concretos de buena fuente a cerca del tema SUE/SEM/Dotacion Pilotos etc...</p><p>Al momento hay solo 3 pilotos de SUE que ya estan habilitados para volar SEM ni bien lleguen. </p><p>Tal como subieron una info hace unos dias, estos 3 pilotos fueron varias veces a Francia en los últimos años, para capacitarse en simulador y junto con personal técnico, fueron también los responsables de elegir los aviones que vienen. (Dentro de lo poco y lo mejor que quedaba utilizable).</p><p>La experiencia de estos 3 Pilotos, es muy baja, ya que no supera las 150 hs en este tipo de avión, debido a que los ultimos años "Volados" de los SUE fueron bajisimos en entrenamiento y hs de vuelo. Por eso, piensan sumarle un cuarto piloto, que es el mas experimentado de todos, pero que ya esta en su etapa final de carrera como piloto por cuestiones obvias de edad.</p><p>Tambien había rumores que los SEM necesitaban una inversion de entre 5/8 millones de USD para ponerlos operativos ni bien lleguen...Ese dato es FALSO! Los aviones si bien estan al limite de su vida útil, como todos sabemos, desde el COAN ya tienen programadas las inspecciones correspondientes para ponerlos en servicio rápidamente una vez que esten en suelo Argentino, ya que se conoce con detalles el estado de mantenimiento de cada uno de los aviones.</p><p>Respecto a la formación de futuros pilotos navales en este SDA, es la parte mas critica, ya que el COAN no cuenta con un sistema de instruccion escalonada correspondiente como antes lo tenia.</p><p>Si bien, esta complicación, es la mas critica, suponen analizarla cuando lleguen los aviones al pais y esten volando, pero a priori, se habla que los "futuros Pilotos" tendrán que formace parte en la FAA o en el extranjero, siendo que la primera opcion seria, increíblemente, la menos viable por los interminables recortes actuales...</p><p>Muchas cosas, segun me informaron, se analizaran con mas detalles cuando los aviones estén en Argentina, mas que nada por cuestiones presupuestarias del momento...</p><p>Viene lento el tema, pero avanza y es real, segun parece para finales de este mes y principios de octubre ya deberia haber alguna novedad mas contundente.</p><p></p><p>Saludos!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leo Arg_1981., post: 2468066, member: 31563"] Para quienes les interesa el tema, hoy pude averiguar algunos datos concretos de buena fuente a cerca del tema SUE/SEM/Dotacion Pilotos etc... Al momento hay solo 3 pilotos de SUE que ya estan habilitados para volar SEM ni bien lleguen. Tal como subieron una info hace unos dias, estos 3 pilotos fueron varias veces a Francia en los últimos años, para capacitarse en simulador y junto con personal técnico, fueron también los responsables de elegir los aviones que vienen. (Dentro de lo poco y lo mejor que quedaba utilizable). La experiencia de estos 3 Pilotos, es muy baja, ya que no supera las 150 hs en este tipo de avión, debido a que los ultimos años "Volados" de los SUE fueron bajisimos en entrenamiento y hs de vuelo. Por eso, piensan sumarle un cuarto piloto, que es el mas experimentado de todos, pero que ya esta en su etapa final de carrera como piloto por cuestiones obvias de edad. Tambien había rumores que los SEM necesitaban una inversion de entre 5/8 millones de USD para ponerlos operativos ni bien lleguen...Ese dato es FALSO! Los aviones si bien estan al limite de su vida útil, como todos sabemos, desde el COAN ya tienen programadas las inspecciones correspondientes para ponerlos en servicio rápidamente una vez que esten en suelo Argentino, ya que se conoce con detalles el estado de mantenimiento de cada uno de los aviones. Respecto a la formación de futuros pilotos navales en este SDA, es la parte mas critica, ya que el COAN no cuenta con un sistema de instruccion escalonada correspondiente como antes lo tenia. Si bien, esta complicación, es la mas critica, suponen analizarla cuando lleguen los aviones al pais y esten volando, pero a priori, se habla que los "futuros Pilotos" tendrán que formace parte en la FAA o en el extranjero, siendo que la primera opcion seria, increíblemente, la menos viable por los interminables recortes actuales... Muchas cosas, segun me informaron, se analizaran con mas detalles cuando los aviones estén en Argentina, mas que nada por cuestiones presupuestarias del momento... Viene lento el tema, pero avanza y es real, segun parece para finales de este mes y principios de octubre ya deberia haber alguna novedad mas contundente. Saludos! [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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