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<blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 2559119" data-attributes="member: 30">Salvo que la FAA los haga acumular horas sobre Pampas........ no sé como andará el tema de disponibilidad. Más sabiendo que los Deltas se fueron y los pilotos que quedaron de Dil.......... se deben conformar con Pampas. La armada no tiene otro avión reactor para subir pilotos. Están en bolas, esa es la realidad. Sobre los que piensan tener en servicio....... 1, 2?.......... acá recordamos el testimonio de algunos, que hace 5 años. Lo únicos 3 pilotos que quedaban habilitados para el sistema, tuvieron que ser convencidos para no ir a otros rumbos. Uno se terminó yendo. Los otros que quedaron, después de 5 años, siguen estando?. No sea cosa que los que queden, tengan horas de vuelo, y todo lo demás. Pero del sistema SUE solo en fotos, o por verlos juntar polvo en Espora.Por eso espero que los pasos que se tomen sean bien hechos, porque un problema en el aire con un SUE/SEM y van a tener a medio mundo detrás.Besos</blockquote>

[QUOTE="Derruido, post: 2559119, member: 30"] Salvo que la FAA los haga acumular horas sobre Pampas........ no sé como andará el tema de disponibilidad. Más sabiendo que los Deltas se fueron y los pilotos que quedaron de Dil.......... se deben conformar con Pampas. La armada no tiene otro avión reactor para subir pilotos. Están en bolas, esa es la realidad. Sobre los que piensan tener en servicio....... 1, 2?.......... acá recordamos el testimonio de algunos, que hace 5 años. Lo únicos 3 pilotos que quedaban habilitados para el sistema, tuvieron que ser convencidos para no ir a otros rumbos. Uno se terminó yendo. Los otros que quedaron, después de 5 años, siguen estando?. No sea cosa que los que queden, tengan horas de vuelo, y todo lo demás. Pero del sistema SUE solo en fotos, o por verlos juntar polvo en Espora. Por eso espero que los pasos que se tomen sean bien hechos, porque un problema en el aire con un SUE/SEM y van a tener a medio mundo detrás. Besos [/QUOTE]

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