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<blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 2559304" data-attributes="member: 30">Hola Pancho, si me decis, al COAN se le asigna dos Pampas para que en el plazo de 3 a 4 meses. Los pilotos puedan acumular más de 200 horas de vuelo........... y....... te diria que no hay problema con nada.Ahora habiendo pilotos de la FAA (DIL&nbsp; sobre todo), pilotos en la fase inicial de entrenamiento.......... Pampas en medio de modificaciones, y mantenimiento......... y un presupuesto miserable. Crees que a los muchachos del COAN no los van a poner en la cola, y si logran la cantidad de horas de vuelo en reactor como puse arriba, tal vez lo logren no en meses sinó después de varios años...................BesosPD: Por eso estoy convencido de que el COAN en cierta manera se durmieron en no ir a su vez por algún avión entrenador propio......... para ya ir teniendo tripulación en caliente. Por eso creo que hoy por hoy, es más factible que un piloto de la FAA esté preparado para volar un SUE que uno del COAN.</blockquote>

[QUOTE="Derruido, post: 2559304, member: 30"] Hola Pancho, si me decis, al COAN se le asigna dos Pampas para que en el plazo de 3 a 4 meses. Los pilotos puedan acumular más de 200 horas de vuelo........... y....... te diria que no hay problema con nada. Ahora habiendo pilotos de la FAA (DIL sobre todo), pilotos en la fase inicial de entrenamiento.......... Pampas en medio de modificaciones, y mantenimiento......... y un presupuesto miserable. Crees que a los muchachos del COAN no los van a poner en la cola, y si logran la cantidad de horas de vuelo en reactor como puse arriba, tal vez lo logren no en meses sinó después de varios años................... Besos PD: Por eso estoy convencido de que el COAN en cierta manera se durmieron en no ir a su vez por algún avión entrenador propio......... para ya ir teniendo tripulación en caliente. Por eso creo que hoy por hoy, es más factible que un piloto de la FAA esté preparado para volar un SUE que uno del COAN. [/QUOTE]

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