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<blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 2571088" data-attributes="member: 30">Veamos, con que el COAN como dijo Miche, ponga en condiciones de vuelo 6 SUE.............. algunos con menos de 750 horas de vuelo y parados hace 30 años........ con eso tiene para volar entre 5 y 10 años. Y después la nada. Lo que se trae, no va a alcanzar para hacer volar todos los aviones que aún le queda al COAN y menos para volarlos simultaneamente durante el lapso de arriba. Repuestos ya no hay más, no se producen, no se consiguen de terceros paises. Todo lo que hay viene sobre ese barco. Se terminan esos repuestos y el sistema muere, por más que al final del ciclo, tan solo hayan consumido menos del 50% de su vida útil proyectada.Eso es lo que hay que ver, para cuantas horas de vuelo, van a alcanzar todos esos repuestos.............. BesosPD: Analizando la cantidad de aviones, sus horas de vuelo reales.............. que poquito volaron todos los pilotos del COAN. Desde los noventas, hasta ................ hace 5 años. Realmente, con todo esfuerzo, probablemente el COAN pueda llegar a tener como máximo 5 o 6 pilotos en algún momento. No más de eso. PD: Cuantas horas al año piensan meterle a cada avión?. 100 horas? con lo cual si se reactiva un avión que tiene 750 horas de vuelo, y le agregan 1000 horas más. Aún así no habrán volado al finalizar su vida en el COAN, ni 1/3 de los SEM que se están trayendo al país. Somos un país demasiado Rico, compramos aviones nuevos, para no volarlos ni el 40% de su vida útil. Pasó también con los MIIIEA. En cambio Francia, mismos aviones, y los volaron hasta el límite establecido por el fabricante. Eso nos diferencia de los paises serios que piensan en Defensa</blockquote>

[QUOTE="Derruido, post: 2571088, member: 30"] Veamos, con que el COAN como dijo Miche, ponga en condiciones de vuelo 6 SUE.............. algunos con menos de 750 horas de vuelo y parados hace 30 años........ con eso tiene para volar entre 5 y 10 años. Y después la nada. Lo que se trae, no va a alcanzar para hacer volar todos los aviones que aún le queda al COAN y menos para volarlos simultaneamente durante el lapso de arriba. Repuestos ya no hay más, no se producen, no se consiguen de terceros paises. Todo lo que hay viene sobre ese barco. Se terminan esos repuestos y el sistema muere, por más que al final del ciclo, tan solo hayan consumido menos del 50% de su vida útil proyectada. Eso es lo que hay que ver, para cuantas horas de vuelo, van a alcanzar todos esos repuestos.............. Besos PD: Analizando la cantidad de aviones, sus horas de vuelo reales.............. que poquito volaron todos los pilotos del COAN. Desde los noventas, hasta ................ hace 5 años. Realmente, con todo esfuerzo, probablemente el COAN pueda llegar a tener como máximo 5 o 6 pilotos en algún momento. No más de eso. PD: Cuantas horas al año piensan meterle a cada avión?. 100 horas? con lo cual si se reactiva un avión que tiene 750 horas de vuelo, y le agregan 1000 horas más. Aún así no habrán volado al finalizar su vida en el COAN, ni 1/3 de los SEM que se están trayendo al país. Somos un país demasiado Rico, compramos aviones nuevos, para no volarlos ni el 40% de su vida útil. Pasó también con los MIIIEA. En cambio Francia, mismos aviones, y los volaron hasta el límite establecido por el fabricante. Eso nos diferencia de los paises serios que piensan en Defensa [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982