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<blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 2609146" data-attributes="member: 30"><p>Si el motor es el mismo.............. y los encastres también. Tal vez el problema sea tratar de llevar la misma configuración a los SUE.</p><p></p><p>Sobre los problemas, no hay problemas de fierros, que no se solucione con $. El tema es que aparezca.</p><p></p><p>Tampoco creo que se hayan desayunado con el tema, ya que todo lo que se manda. Previamente fue conocido por la parte técnica del COAN. Estimo que el problema esté en pensar que los SUE se puedan llevar a SEM....... de ahí las modificaciones, el motor y el centro de gravedad.</p><p></p><p>Besos</p><p>PD: Con plata todo se soluciona, ahora si Dassault debe estar si o sí. Creo que la billetera las va a quedar corta. Si pichuleraon para largar 12 millones de Euros. Dudo de que la ayuda y asesoramiento de Dassault, salga dos mangos con cincuenta. Más teniendo el COAN toda la provisión de repuestos en sus manos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Derruido, post: 2609146, member: 30"] Si el motor es el mismo.............. y los encastres también. Tal vez el problema sea tratar de llevar la misma configuración a los SUE. Sobre los problemas, no hay problemas de fierros, que no se solucione con $. El tema es que aparezca. Tampoco creo que se hayan desayunado con el tema, ya que todo lo que se manda. Previamente fue conocido por la parte técnica del COAN. Estimo que el problema esté en pensar que los SUE se puedan llevar a SEM....... de ahí las modificaciones, el motor y el centro de gravedad. Besos PD: Con plata todo se soluciona, ahora si Dassault debe estar si o sí. Creo que la billetera las va a quedar corta. Si pichuleraon para largar 12 millones de Euros. Dudo de que la ayuda y asesoramiento de Dassault, salga dos mangos con cincuenta. Más teniendo el COAN toda la provisión de repuestos en sus manos. [/QUOTE]
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